El Pentágono ha solicitado una reparación de emergencia no programada de los motores a reacción en todos los aviones F-35, tanto en servicio con los Estados Unidos, como vendidos a países socios, informa Defense News.
La empresa Pratt & Whitney, propiedad de Raytheon Technologies, debería llevar a cabo una actualización de los motores, diseñada para evitar su vibración resonante, que ya se convirtió en un accidente de un F-35B completamente nuevo en Fort Worth, como resultado de lo cual el piloto tuvo que eyectarse.
Después de este incidente, lockheed Martin, la compañía que produce aviones, dejó de aceptar nuevos F-35 hasta que se eliminó la causa del accidente. El 2 de febrero, Lockheed confirmó a Defense News que aún no había reanudado los vuelos y la aceptación de nuevos F-35.
Como se indica en el artículo, la modernización de incluso toda la flota de F-35 será "barata y no onerosa", pero todos los motores F-35 tendrán la misma configuración. Presumiblemente, el trabajo en la modernización de una aeronave se puede completar en cuatro a ocho horas.
Según las estadísticas de ventas de Lockheed Martin, la actualización afectará a más de 890 aviones F-35 en todo el mundo.
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