El debate sobre la efectividad de los cazas Su-35 y F-16 en combate aéreo continúa, con opiniones encontradas y factores como la tecnología de radares, maniobrabilidad y tácticas en juego.
Un veterano piloto de F-16 de EEUU sostiene que los cazas Su-35 rusos están en desventaja frente a los F-16 debido a sus radares obsoletos, lo que podría anular su maniobrabilidad en combate aéreo.
Opinión de un antiguo piloto de F-16
Dan Hampton, teniente coronel retirado de las Fuerzas Aéreas estadounidenses y conocido como Two Dogs, argumenta que el éxito en el combate aéreo a larga distancia depende de la tecnología de radares y sensores del avión. Según él, los radares del Su-35 tienen 30 años de antigüedad, lo que da ventaja a los F-16 en combates a larga distancia.
Además, Hampton sostiene que el F-16 puede rastrear múltiples objetivos y utilizar diferentes tipos de misiles para atacarlos, lo cual es otra ventaja frente al Su-35.
Contrapuntos de expertos
Por otro lado, expertos señalan que el radar del Su-35, el Ibris-E, no es tan anticuado como afirma Hampton. Aunque no es un radar AESA, sino PESA, el Ibris-E puede rastrear varios objetivos simultáneamente y fue puesto en servicio en 2007.
Además, el Su-35 puede utilizar una amplia gama de armas, tanto de objetivo único como de objetivos múltiples, lo que contradice las afirmaciones de Hampton.
Maniobrabilidad y tácticas
En cuanto a la maniobrabilidad, datos oficiales sugieren que el Su-35 supera al F-16 en este aspecto. No obstante, Hampton afirma que la “táctica” y el ingenio de los pilotos pueden ser factores decisivos en un combate aéreo.
El veterano piloto estadounidense critica la uniformidad en las tácticas rusas y sugiere que los pilotos ucranianos muestran más ingenio en el aire.
Relevancia mediática de Dan Hampton
La opinión de Dan Hampton ha sido ampliamente difundida en los medios de comunicación últimamente, en parte debido a su experiencia y oferta de luchar por Ucrania si se permite a los pilotos privados y expilotos hacerlo.
Los cazas F-16 y Su-35 en el contexto ucraniano
El F-16 es el caza más solicitado por las Fuerzas Aéreas de Ucrania, mientras que los pilotos ucranianos argumentan que sus cazas soviéticos no pueden enfrentarse a los modernos aviones rusos de la serie Su.
Por su parte, Rusia continúa afirmando que el Su-35 puede competir con cualquier avión occidental.
Conclusiones
El debate sobre la efectividad de los cazas Su-35 y F-16 en combate aéreo continúa, con opiniones encontradas y factores como la tecnología de radares, maniobrabilidad y tácticas en juego. Mientras tanto, la situación en Ucrania sigue siendo un tema de interés para los expertos y las fuerzas militares involucradas.
En cuanto a la maniobrabilidad, datos oficiales sugieren que el Su-35 supera al F-16 en este aspecto. No obstante, Hampton afirma que la “táctica” y el ingenio de los pilotos pueden ser factores decisivos en un combate aéreo.
El veterano piloto estadounidense critica la uniformidad en las tácticas rusas y sugiere que los pilotos ucranianos muestran más ingenio en el aire.
Relevancia mediática de Dan Hampton
La opinión de Dan Hampton ha sido ampliamente difundida en los medios de comunicación últimamente, en parte debido a su experiencia y oferta de luchar por Ucrania si se permite a los pilotos privados y expilotos hacerlo.
Los cazas F-16 y Su-35 en el contexto ucraniano
El F-16 es el caza más solicitado por las Fuerzas Aéreas de Ucrania, mientras que los pilotos ucranianos argumentan que sus cazas soviéticos no pueden enfrentarse a los modernos aviones rusos de la serie Su.
Por su parte, Rusia continúa afirmando que el Su-35 puede competir con cualquier avión occidental.
Conclusiones
El debate sobre la efectividad de los cazas Su-35 y F-16 en combate aéreo continúa, con opiniones encontradas y factores como la tecnología de radares, maniobrabilidad y tácticas en juego. Mientras tanto, la situación en Ucrania sigue siendo un tema de interés para los expertos y las fuerzas militares involucradas.
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