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sábado, 29 de abril de 2017

Contundente: China advierte a los EEUU que no permitirá un ataque a Corea del Norte

En la que ha sido considerada una declaración contundente, China ha advertido que no permitirá que Estados Unidos ataque a Corea del Norte.


El canciller chino, Wang Yi, aseguró el viernes que en función de las líneas rojas trazadas respecto a la península coreana, Pekín no permitirá que Washington emprenda una guerra contra Corea del Norte.

Estas declaraciones tan fuertes de Wang, de las que se hicieron eco los medios de comunicación tanto chinos como estadounidenses, se produjeron al margen de la reunión del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas en la que participó el diplomático.



Según informa la agencia china de noticias Xinhua, el jefe de la Diplomacia del gigante asiático pidió a la comunidad internacional que se comprometa con la desnuclearización de la península coreana y aplique plenamente las resoluciones del Consejo de Seguridad sobre Pyongyang.

Asimismo, transmitió la preocupación de su Gobierno en cuanto a la escalda de tensiones en la península coreana, que ha causado preocupaciones a nivel internacional, y advirtió de una eventual confrontación en la zona.

“Si la cuestión de la península no se pone bajo control efectivo dará lugar a eventos inesperados y es muy probable que la situación dé un giro drástico de mal a peor y se salga de control”.



Paralelamente, según advirtió Wang, el despliegue en Corea del Sur del sistema antibalístico estadounidense Defensa de Área de Alta Altitud Terminal (THAAD) socava la seguridad estratégica de Pekín.

“Quiero reiterar la firme oposición contra el despliegue estadounidense del sistema antisimiles THAAD en la República de Corea”, señaló ante el Consejo de Seguridad de la Organización de las Naciones Unidas.

Wang instó a EEUU y Corea del Sur a que de detengan de inmediato el proceso de instalación del sistema.

http://www.hispantv.com/noticias/china/340075/pekin-eeuu-atacar-corea-norte-tension-guerra-nuclear
https://mundo.sputniknews.com/asia/201704281068764859-pekin-seul-washington-thaad-seguridad/

Corea del Norte amenaza con “castigar sin piedad a Israel” en un comunicado oficial



Corea del Norte amenazó con castigar a Israel y acusó el ministro de Defensa Avigdor Liberman, el sábado de “precipitados y maliciosas” declaraciones que insultaron a su liderazgo, después de que Liberman criticó a la nación asiática y llamó a su liderazgo “extremista y loco”.

En un comunicado oficial del Ministerio de Exteriores, Pyongyang dijo que Liberman ha desafiado a Corea del Norte, haciendo comentarios “precipitados y maliciosas” contra la nación.

“Nuestro mensaje constante es castigar sin piedad a los que ofenden la dignidad de nuestro liderazgo”, dijo el comunicado.

“Advertimos a Israel a pensar dos veces acerca de las implicaciones de su campaña de difamación contra nosotros”.

La declaración condenó además a Israel por su política nuclear, y acusó al Estado judío de abusar de los derechos de los árabes en todo el Oriente Medio.



“Israel es el único poseedor ilegal de armas nucleares que cuenta con el apoyo de los Estados Unidos, pero Israel está atacado a Corea del Norte por la posesión de armas nucleares”, según el comunicado, pasando a reclamar este fue un movimiento cínico destinado a distraer la atención de la ocupación israelí y sus crímenes de lesa humanidad”.

El jueves Liberman dijo que Pyongyang “parece haber cruzado la línea roja con sus recientes pruebas nucleares”, añadiendo que su programa de armas nucleares plantea una mayor amenaza para el orden mundial que Irán o cualquier grupo terrorista.

“Estamos justo ante una nueva era de misiles de precisión y armas no convencionales en las manos de la gente irracional”, dijo Liberman.

En una entrevista con el sitio web de Noticias Walla a inicios de semana, Liberman se refirió al líder norcoreano Kim Jong-un como “el loco de Corea del Norte”. Dijo que Pyongyang era aliado con Siria, Irán y Hezbollah — conformando “un eje del mal” conducido por “un grupo extremista e insano” cuyo objetivo solo era “desestabilizar el mundo entero”.

El líder de Corea del Norte, Kim Jong-un saluda desde un balcón mientras las personas siguen una parada militar que marca el 105 aniversario del nacimiento del fallecido líder de Corea del Norte Kim Il-Sung, en Pyongyang el 15 de abril de 2017. (Foto: AFP / ED JONES)

El portaaviones estadounidense USS Carl Vinson, inició el sábado un ejercicio conjunto con la Armada de Corea del Sur, dijeron las autoridades, ya que las tensiones aumentaron durante la última prueba de disparo de un misil balístico de Corea del Norte.

El simulacro se produjo horas después de que Corea del Norte lanzó un misil balístico en aparente desafío a un esfuerzo concertado de Estados Unidos por sanciones internacionales más duras para frenar las ambiciones de armas nucleares de Pyongyang.

El momento de la prueba de Corea del Norte fue sorprendente: Sólo unas horas antes, el Consejo de Seguridad de la ONU celebró una reunión ministerial sobre la escalada en el programa de armas de Pyongyang. Los funcionarios de Corea del Norte boicotearon la reunión, que fue presidida por el secretario de Estado Rex Tillerson.

Corea del Norte frecuentemente prueba una variedad de misiles balísticos, a pesar de las prohibiciones de la ONU, como parte de su desarrollo de armas. Mientras que los misiles de corto alcance son algo rutinario, existe una fuerte preocupación del exterior por cada prueba de misil balístico de largo alcance de Corea del Norte.

Fuente: The Times Of Israel | Traduce: © estadodeisrael.com

Corea alista una flota de submarinos invisibles para lanzar un ataque atómico a los EEUU

Sucede que en el año del 2015 un hecho insólito sucedió con la flota de submarinos de Corea del norte; 50 de sus naves desaparecieron de los radares y demás sistemas de vigilancia electrónica de los EEUU y aliados occidentales.


Así es, 50 submarinos norcoreanos se esfumaron frente a las narices de los estadounidenses.  Nunca se aclaró cuál fue la causa de aquella misteriosa desaparición; entonces se especuló con la posibilidad de que corea norteña estuviera experimentando con una nueva tecnología que hacía invisibles sus submarinos a los radares y satélites espía enemigos.

También poco después se publicaron imágenes de algunos submarinos "desaparecidos" que estaban atracados en puertos norcoreanos en aparentes labores de remodelación; entonces se rumoreó que estuviesen siendo adaptados para poder portar misiles balísticos intercontinentales con capacidad atómica.

Si sumamos ambos factores, tenemos por resultado una "espeluznante" posibilidad, al menos para los estadounidenses y compañía: Esta sería que Corea del norte realmente posee la capacidad de lanzar un ataque atómico en cualquier parte del mundo, incluyendo el territorio de los EEUU; y eso sería así porque su flota de submarinos sería prácticamente indetectable y ademas portarían misiles equipados con ojivas nucleares.

Esa es la razón de las bravatas de Kim Jong-un en el sentido que puede lanzar un ataque atómico devastador a los EEUU y hundir toda su marina de guerra, pues un solo misil lanzado por un submarino "invisible" norcoreano destruiría todo el grupo de ataque encabezado por un portaaviones, claro, sería un misil, o torpedo, equipado con una ojiva atómica táctica.



Hace dos años unos 50 submarinos norcoreanos desaparecieron de los radares, hecho que provocó el pánico en Seúl y Tokio. Las razones de su desaparición no han sido determinadas aún. El medio británico Daily Mail, en reciente artículo, planteó la posibilidad de que Pyongyang los reconstruya para que puedan llevar armas nucleares.



Las tensiones entre Corea del Norte y Occidente siguen agravándose, mientras tanto Kim Jong-un viene aumentando las capacidades de la flota de submarinos norcoreana.

El líder norcoreano puede tener incluso planes de equipar a varios de ellos con armas nucleares, con tal de que estén en capacidad de atacar al enemigo desde cualquier lugar, escribe el autor de la nota.

Las preocupaciones acerca de los supuestos planes de Pyongyang de crear una flota de submarinos nucleares están basadas en acontecimientos que sucedieron en 2015, cuando unos 50 submarinos desaparecieron simultáneamente. En aquel entonces, un 70% de los sumergibles de Corea del Norte dejaron de ser visibles para los radares.



Aquel incidente se produjo en el contexto de las tensiones entre el Sur y el Norte. Los militares surcoreanos percibieron el hecho como una mala señal y decidieron movilizar todos los recursos disponibles para encontrar los buques.

Más tarde, altos oficiales surcoreanos informaron que habían reaparecido la mayoría de los submarinos, pero no todos.

El pasado diciembre se hicieron públicas unas fotos tomadas por un satélite. Las imágenes provocaron el temor de que Pyongyang ya pueda estar preparándose para realizar un ataque con armas nucleares desde sus submarinos.

Todo apuntaba que entonces el submarino o estaba preparándose para zarpar o acababa de regresar a la base, indica la publicación de Daily Mail.



Aunque se desconocen las intenciones reales del Reino Ermitaño, se añade, las imágenes pueden señalar que Corea del Norte en la actualidad es capaz de instalar en sus submarinos misiles mayores en tamaño que los de la clase KN-11.

Una provocación por parte de Pyongyang parece aún más posible, dado que el 15 de abril el país celebrará el 105º aniversario del nacimiento del fundador de la nación, Kim Il-sung. La festividad se llama 'El Día del Sol' y es la fiesta nacional más importante. Las autoridades norcoreanas suelen llevar a cabo los ensayos de sus armas en día como este.

IA-58 Pucará: el 'aguijón' letal de Argentina



Equipado con un impresionante arsenal, el IA-58 Pucará es un avión fiable, sencillo y con una gran potencia de fuego, que demuestra el potencial de la industria aeronáutica de Argentina.

Denominado Pucará (fortaleza en quechua), el IA-58 realizó su primer vuelo el 20 de Agosto de 1969. La aeronave fue diseñada por el ingeniero aeronáutico Aníbal Dreidemie, a pedido del Comando Aéreo Argentino. Vamos a conocer las características que definen a este avión de combate.

1. Cóndor de los cielos


El objetivo del IA-58 Pucará es el apoyo a las Fuerzas Terrestres especializándose en el ataque a helicópteros y campamentos enemigos. Por lo tanto, no puede luchar contra las aeronaves a reacción del adversario.

Es un avión biplaza de diseño sencillo con una gran maniobrabilidad. Su armamento consiste en 4 ametralladoras de 7.62 milímetros FM M2-20, 12 bombas de 100 kilogramos de Napalm cada una, 7 coheteras LAU-68 de 70 milímetros junto con 2 cañones de 20 milímetros. También puede llevar un lanzagranadas de 40 milímetros con 74 granadas.

Vemos que, por las características de su arsenal, resulta letal contra las fuerzas guerrilleras y helicópteros que no tengan cobertura aérea.

Las dimensiones del IA-58 Pucará son reducidas, con una longitud de 14,5 metros y una envergadura de 14,25 metros. Su peso con el equipo completo es de 6.800 kilogramos.



Alcanza una velocidad de 500 km/h, gracias sus turbinas de origen francés Turbomeca Astazou.

La habilidad más destacada que presenta el IA-58 Pucará, es su capacidad de despegar de pistas semipreparadas o en malas condiciones, gracias a su tren de aterrizaje triciclo de alta resistencia con ruedas duales.

En cuanto a la aviónica, el Pucará dispone de dos sistemas AI, VOR/LOC, junto con radiogoniómetro, compás magnético y transceptores VHF/HF, IFF, CME.

2. Combate en las Malvinas

El IA-58 Pucará tuvo un papel importante en la Guerra de las Malvinas de 1982, tanto en el asalto a los campamentos ingleses, como en la destrucción de helicópteros.

Un helicóptero Westland Scout, del Ejército británico, fue derribado por un IA-58 Pucará durante el conflicto. También se destacó en la Batalla de Pradera del Ganso.

​Durante el conflicto, el IA-58 Pucará actuó en tres bases, dos de ellas (la de Calderón y la Cóndor) con pista de aterrizaje de tierra.

Como dato interesante, se pensó dotar al Pucará de armamento antibuque en forma de torpedos para hostigar a la Marina de Guerra británica, aunque el proyecto no prosperó, hubiese mejorado la eficacia en combate de este avión.

Lo que demostró el Pucará en este conflicto fue: flexibilidad, potencia de fuego, seguridad y robustez. A raíz de su intervención, muchos países expresaron su interés en la adquisición de este biplaza. Finalmente, sólo Colombia y Sri Lanka lo adquirieron directamente por los motivos que vamos a ver a continuación.

3. Terror de los guerrilleros


Su simplicidad, capacidad de operar en muchos tipos de terreno y su armamento lo hacen ideal para operaciones de contrainsurgencia. Este fue el motivo por el cual Colombia, en su lucha contra las FARC, y Sri Lanka, contra la guerrilla tamil, compraron estas aeronaves que demostraron con creces su efectividad en este tipo de combate, donde aviones más caros y más avanzados tecnológicamente no dan la talla.

4. Éxito aeronáutico

Pasados 40 años de su fabricación, el Pucará continúa en servicio, testimonio elocuente de su efectividad, robustez y de la eficacia de la industria militar argentina, poco desarrollada pero con un gran potencial.

¿De qué es capaz el nuevo portaviones chino?



El segundo portaviones chino del proyecto 001A, denominado Shandong, fue botado el 26 de abril en el dique del astillero de la ciudad de Dalián. Se espera que esta nave de fabricación nacional entre en servicio de la flota del Ejército Popular de Liberación de China para el año 2020.



Este es el segundo buque chino de este tipo. Así, China ya cuenta con el crucero Variag, el cual fue comprado a Ucrania en abril de 1998 y entró en servicio el 25 de septiembre de 2011 bajo el nombre de Liaoning. Sin embargo, el primer portaviones chino solo se utilizó para entrenar a los pilotos de aviación naval, así como para llevar a cabo las pruebas de un grupo aéreo de asalto. A su vez, el nuevo portaviones chino aprovechará la experiencia del Liaoning y reforzará las posiciones de Pekín en la región del Pacífico.

Ambos portaviones son los "hermanos" del crucero pesado soviético Almirante Kuznetsov. Según declaró a Sputnik el analista militar Vasili Kashin, el segundo portaviones chino es prácticamente idéntico al Liaoning y al Almirante Kuznetsov, pero con algunas novedades.

"Los puestos de mando, así como la superestructura del buque, fueron modernizados, además de esto, supera ampliamente al Liaoning por su equipo electrónico. Así, cuenta con una estación radar más avanzada, así como varios sistemas de comunicación y gestión, todo de fabricación nacional", indicó.


Sin embargo, a diferencia del Almirante Kuznetsov, no tiene lanzadoras de misiles de crucero antibuque P-700 Granit en la proa. El sistema de defensa antimisiles del portaviones chino solo dispone de los complejos de misiles de corto alcance. No obstante, los expertos subrayan que esta característica permite liberar espacio a bordo para tanques de combustible y armamento adicionales. En total, podrá albergar más de 36 aviones de caza pesados J-15 —la versión china de los rusos Su-33—.

Según el experto, actualmente, China está desarrollando el tercer portaviones del mismo proyecto, que será botado en 2021.

"Los tres buques estarán destinados para realizar acciones militares en la zona adyacente a las aguas territoriales de China. Realizarán las tareas de defensa junto a las unidades de la aviación, así como las tropas costeras", agregó.

Además de esto, los portaviones —acompañados por los destructores de misiles de crucero 052D y fragatas del proyecto 054A— serán capaces de mostrar la bandera en el oeste del Pacífico.

Catapulta de vapor

A diferencia de sus predecesores, el tercer portaviones chino contará con una catapulta de vapor, que "lanzará" al avión. Al mismo tiempo, este método tiene una serie de deficiencias. Así, el avión debe ser bastante ligero para no caer en el agua tras despegar. De este modo, los cazas lanzados de estas catapultas salen a las misiones de combate sin suficiente combustible o armamento. Al mismo tiempo, algunos aviones —como el pesado E-2C Hawkeye— no lograrían despegar sin el uso de esta catapulta.



En cuanto al tamaño del tercer portaviones de fabricación china, será mucho más grande que Liaoning y Shandong, y tendrá más autonomía. Según Kashin, "estos buques se usarán por las autoridades chinas para mostrar la fuerza militar en cualquier punto del océano mundial".

Además del uso de naves avanzadas, China planea defender sus costas con los complejos de misiles rusos. Así, el 26 de abril Moscú empezó las entregas a China de los sistemas S-400. El contrato para la adquisición de estos complejos fue firmado en abril de 2015, tras largos años de negociaciones.

Según declaró en marzo la portavoz de la Unión China de Representantes del Pueblo, Fu In, el Ejército Chino planea aumentar en un 7% su presupuesto militar en 2017, lo que ascenderá a 156.000 millones de dólares. El hecho de que Pekín prioriza su Armada, y no las tropas terrestres, demuestra que la amenaza principal para China proviene del Pacífico, donde Washington sigue aumentando su presencia militar.

Sukhoi Su-47: el águila dorada de Rusia



Desafiando las leyes de la aerodinámica, el Sukhoi Su-47, con sus alas en forma de punta de flecha invertida, es un depredador de los cielos con unas características únicas que lo hacen letal en combate aéreo.

Diseñado por la compañía Sukhoi, el Su-47 conocido como 'Berkut' (águila dorada), realizó su primer vuelo en 1997 causando asombro en el mundo entero. Con un tamaño y un peso similar al Su-35 y el Su-37, analizaremos las características y habilidades que lo hacen tan temible:

1. El asalto del águila

El Su-47 dispone de un armamento formidable con 14 puntos de anclaje para luchar contra objetivos aéreos y terrestres. Para el combate aire-aire usa misiles R-77, R-73, K-74 y R77PD. Para la lucha contra blancos terrestres, está equipado con misiles aire-tierra X-29T, KAB-500 y KAB-1500, entre otros.



El Su-47 alcanza una velocidad máxima de 2.700 km/h, gracias a sus motores turborreactores Perm Aviadvigatel D-30F6, y tiene una velocidad de ascenso de 233 metros por segundo.

Las dimensiones del Su-47 son de 22,60 metros de largo y 15,16 de ancho. El peso total de la aeronave (con el armamento completo) es de 34.000 kilogramos. Es capaz de soportar hasta presiones de 9G y alcanzar una altura máxima de 18.000 metros.

La cabina de mando del Su-47 está diseñada para proporcionar el máximo bienestar y comodidad al piloto, ya que debido a su peculiar diseño en ala invertida, hace maniobras con un amplio grado de inclinación que pueden afectar al piloto sino está debidamente protegido.


El fuselaje está fabricado con una aleación de aluminio y titanio que proporciona ligereza y resistencia al mismo tiempo. La forma en la que está dispuesto el fuselaje y sus materiales proporcionan al Su-47 una indetectabilidad mayor contra los sistemas de radar enemigos.

Hemos visto que el Su-47 tiene unas características impresionantes, pero lo que realmente le hace destacar respecto a otras aeronaves, es la configuración de sus alas en punta de flecha invertida, que le proporciona habilidades que otros aviones de combate no poseen, como veremos a ver a continuación.

2. Ataque en ala invertida

El peculiar aspecto del Su-47 con sus alas en forma de flecha invertida junto con los alerones Canard no obedece a un simple capricho estético. Ofrece una serie de ventajas:

Un amplio ángulo de ataque, permitiéndole realizar maniobras que en otras aeronaves serían imposibles lo que, en términos de superioridad aérea, es una característica favorable.

Las alas en punta de flecha invertida proporcionan una gran estabilidad, haciendo que el Su-47 tenga una gran resistencia al efecto Stall (pérdida de sustentación), además tiene muchas menos probabilidades de entrar en barrena que otros aviones de combate. Esta estabilidad garantiza también una velocidad de ascenso mayor.

​Otra ventaja es que el Su-47 necesita una pista de aterrizaje y de despegue menor que el resto de las aeronaves por lo que es más versátil para pelear en diferentes escenarios bélicos.

A velocidad subsónica la configuración de sus alas le permite tener un mayor rango de alcance y más efectividad en los combates 'Dogfight' (lucha a corto alcance).

Por último, la estabilidad que aportan la estructura de sus alas le permite tener una gran maniobrabilidad, característica que comparten todos las aeronaves de la compañía Sukhoi, siendo el Su-47 su máximo exponente.

3. El ancestro del PAK-FA

El Sukhoi Su-47 ha servido de modelo de pruebas para los actuales cazas de quinta generación rusos enmarcados en el proyecto PAK FA, que está superando a sus equivalentes norteamericanos.

Gran parte de las características del Sukhoi Su-47 han sido adoptados por los aviones de combate del proyecto PAK FA, aunque las alas invertidas, que hacen tan singular al Su-47, no han sido incorporadas.

4. Tecnología única

Aunque no ha servido en combate y se usa como modelo de pruebas, su labor en el desarrollo y mejora de la aeronáutica rusa ha sido destacable.



El caza experimental Su-47 Berkut

Existen varios Su-47 activos como modelos experimentales, por lo que no se puede descartar verlo en un futuro próximo en los cielos, con su característica silueta que lo hace tan singular, poderoso y temible: el águila dorada de Rusia.

Primeras imágenes del temible caza chino JF-17B



Las imágenes del primer despegue del JF-17B Thunder, el caza de combate chino, han salido a la luz en varios foros de la red en China.

El avión, desarrollado por China en colaboración con el Complejo Aeronáutico de Pakistán, despegó desde un aeródromo de la Fábrica de Aeronaves de la ciudad de Chengdu, según los medios chinos.

El JF-17B, una actualización del JF-17, está diseñado para el combate y para prestar apoyo desde el aire a objetivos terrestres.

El caza es capaz de portar misiles diseñados para alcanzar objetivos más allá de su alcance visual, misiles de crucero antibuques y otros misiles aire-tierra.

El precio de venta de este nuevo modelo oscila entre los 25 y los 32 millones de dólares. Sus creadores esperan hacerse con una parte del mercado mundial de armas, debido a que esta es una opción mucho más asequible que el Lockheed Martin F-35, cuyo precio alcanza casi los 100 millones.

"Ya tenemos pedidos para el JF-17B, incluso antes de su culminación, ya que nuestros clientes confían en nuestra capacidad para producir y desarrollar [este tipo de aparatos]", afirmó Yang Ying, director general del departamento comercial de la Corporación Estatal de Industria Aérea de China, citado por los medios locales.