El desaire de España al F-35 podría costarle su membresía en la OTAN

España rechazó adquirir aviones F-35, porque seleccionó opciones europeas. Esta acción se saldó con evaluaciones negativas de Trump y sugerencias de salida de la OTAN por gasto insuficiente en defensa.

Decisión española de excluir F-35 y seleccionar alternativas

El Gobierno español descartó la adquisición de los aviones de caza F-35 fabricados por la empresa estadounidense Lockheed Martin, una decisión que produjo desacuerdos con Estados Unidos. Esta decisión se saldó con que el presidente Donald Trump sugiriera la salida de España de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN), según declaraciones del mandatario en una rueda de prensa que ocurrió en Washington el 9 de octubre de 2025.

Fuentes del ministerio de Defensa confirmaron el 6 de agosto de 2025 que la opción estadounidense quedó excluida porque se favorecieron alternativas europeas, como el Eurofighter o el futuro Sistema de Combate Aéreo Futuro (FCAS), para mantener el control tecnológico y contribuir a la industria continental. Esta acción ocurrió en un contexto donde España mantiene su compromiso de elevar el gasto de defensa al 2% del PIB para 2030, pero rechaza el objetivo del 5% que promueve Trump.

La ministra de Defensa, Margarita Robles, reiteró el 20 de agosto de 2025 que España cumplirá sus obligaciones con la OTAN, aunque seleccionará inversiones en submarinos y buques, como las fragatas F-110, en lugar de los F-35. Esta posición se adoptó después de que se evaluara el alto coste de cada unidad, estimado entre 90 y 130 millones de euros, y las restricciones impuestas por Estados Unidos en el acceso a componentes críticos del avión.

Las restricciones incluyen limitaciones en el mantenimiento y posibles vetos al uso en conflictos específicos. El Gobierno optó por fortalecer programas europeos existentes, como el Eurofighter, del que España ya opera 70 unidades y planea adquirir más para sustituir a los F-18 envejecidos, junto con el desarrollo del FCAS en colaboración con Francia y Alemania, un proyecto que involucra a empresas como Airbus, Dassault Aviation e Indra, y que busca un avión de sexta generación para 2040.

Datos clave sobre gasto en defensa y programas de aviones en OTANDatos de la OTAN indican que España destinó menos del 1,2% de su PIB a defensa en 2023.
España ha incrementado su presupuesto en un 9% anual desde 2022 para llegar al 2% acordado en 2014.
El Eurofighter suma 590 unidades pedidas en cinco países, superando las 550 del F-35 en 14 naciones.
España ha destinado 7.240 millones de euros en su presupuesto de defensa de 2023 para aviones de combate avanzados.
Efectos en capacidades militares españolas por rechazo a F-35

Durante la cumbre de la OTAN en La Haya en junio de 2025, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, se separó del compromiso colectivo de alcanzar el 5% del PIB en gasto militar en una década. Esta separación se saldó con evaluaciones negativas directas de Trump, quien describió la posición española como “terrible” y mencionó posibles medidas comerciales negativas.

Trump asoció esta reticencia al rechazo al F-35, un avión de quinta generación utilizado por 19 países aliados, incluidos Estados Unidos, Italia y Japón, y argumentó que la decisión española reduce la compatibilidad de la alianza. La Armada española perderá su capacidad de aviación embarcada fija con la retirada de los AV-8B Harrier prevista para 2030, ya que el F-35B, la versión de despegue vertical, era la única opción viable para operar desde el buque Juan Carlos I.

Fuentes militares indicaron que, sin esta adquisición, el buque se limitará a helicópteros. Esta limitación influye en los compromisos de España en la Fuerza de Respuesta Rápida de la OTAN y en operaciones anfibias. No obstante, el ministerio de Defensa examina alternativas como el futuro Rafale F-5 francés, aunque selecciona el Eurofighter para el Ejército del Aire, que necesita reemplazar 48 F-18 entre 2025 y 2030.

El rechazo al F-35 se incluye en una directriz europea que fomenta la independencia estratégica en defensa, incompatible con la dependencia de tecnologías estadounidenses. Lockheed Martin propuso fabricar las unidades en Italia para considerarlas europeas, pero el Gobierno español mantuvo su posición, afectada por el aumento unilateral de precios que se saldó con protestas en países como Suiza.
Declaraciones de Trump sobre salida y negociaciones españolas con OTAN por diferencias

En paralelo, España evalúa opciones como el KAAN turco, un avión de quinta generación desarrollado por Turquía, que examina la decisión española después de su propia exclusión del programa F-35 por la adquisición de sistemas rusos S-400. Trump, en su declaración del 9 de octubre, asoció la posible salida de España con sus lazos comerciales con China y el bajo gasto en defensa, aunque la OTAN no prevé mecanismos automáticos para excluir miembros, ya que requiere consenso unánime.

El senador estadounidense John Kennedy presentó una resolución en julio de 2025 que insta a los 32 aliados a cumplir el 5%, y criticó específicamente a España en un artículo publicado en Newsweek. La ministra Robles destacó que España participa en misiones de la OTAN, como el envío del 90% de vehículos tácticos por ferrocarril para ejercicios conjuntos, y mantiene acuerdos con la alianza pese a las diferencias presupuestarias.

El programa FCAS, valorado en miles de millones de euros, enfrenta disputas entre los socios, porque Francia busca producir el 80% localmente. Esta búsqueda produce tensiones con Alemania y España. Indra, como socio español, integra sistemas electrónicos en el proyecto, que aspira a unificar capacidades furtivas y de inteligencia artificial. Mientras tanto, el Eurofighter, producido por un consorcio europeo con participación española del 13%.

España redirigió fondos hacia programas navales y aéreos europeos. La decisión influye en la posición estratégica en la OTAN, donde el F-35 funciona como equipo común para misiones conjuntas, aunque países como Portugal y Noruega pausaron pedidos por problemas de software y mantenimiento. Marruecos, no miembro de la OTAN, pero aliado de Estados Unidos, busca adquirir F-35, lo que podría modificar equilibrios regionales.

El Gobierno español negocia con la OTAN un acuerdo intermedio, después de la reunión de Sánchez con el secretario general Mark Rutte en junio de 2025, para ajustar el 2% con las demandas de mayor inversión. Robles subrayó que, incluso sin aprobación de nuevos presupuestos, España procederá en sus objetivos de capacidades militares, que incluyen modernizaciones en submarinos S-80 y buques anfibios. La alianza atlántica, con 32 miembros desde la adhesión de Suecia en 2024, selecciona la cohesión pese a las evaluaciones negativas de Trump, quien durante su primer mandato ya examinó contribuciones de aliados europeos.

El desaire de España al F-35 podría costarle su membresía en la OTAN - Noticias de Israel

Crecen los rumores de que España comprará cazas turcos de quinta generación en sustitución de los F-35 de EEUU

Medios locales recogen que España está considerando la compra de los Kaan.

Las relaciones militares entre Turquía y España no dejan de estrecharse, mientras el Gobierno trata de marcar distancia con Estados Unidos ante el rearme de Europa. En los últimos días han crecido los rumores en los medios turcos y portales especializados en asuntos bélicos de que España está considerando comprar los nuevos cazas de quinta generación TAI Kaan, previstos para su entrada en servicio a partir de 2030.

Estas especulaciones han ganado fuerza desde que el Gobierno anunciara en agosto que España no comprará los F-35 Lightning II de Lockheed Martin. Los cazas de quinta generación estadounidenses son los más avanzados de Occidente y el modelo F-35B es el único en el mercado europeo capaz de aterrizar y despegar en portaeronaves como el buque Juan Carlos I, navío insignia de la Armada. Sin ellos, las capacidades aeronavales se verán mermadas y la mayor parte de la flota de aviones de combate dependerá de un único modelo: el Eurofighter Typhoon.

Relaciones hispano-turcas

Como aliados de la OTAN, tanto Ankara como Madrid comparten doctrinas militares, aunque la industria armamentística turca ha mantenido una gran independencia a lo largo de su historia. En los últimos años, sus desarrollos han ganado notoriedad debido a las implementaciones de drones y misiles utilizados en diferentes operaciones en Oriente Medio y Europa del Este.

En la Feria de Defensa, Feindef, organizada en mayo en Madrid, este diario pudo ser testigo del despliegue protagonista que tuvo la industria armamentística turca. El país otomano lleva tiempo tratando de conseguir mejores contratos bélicos con España ahora que el rearme está aumentando las inyecciones en la industria de defensa. Justo en Feindef el Gobierno firmó el acuerdo para comprar los aviones Hurjet, pensados para servir como aeronaves de adiestramiento que sustituyan a los vetustos F-5.

La prensa turca ha visto estos movimientos como un síntoma de, por un lado, el interés del país euroasiático por España y, por otro lado, de posibles intenciones del Gobierno por adquirir los cazas Kaan. Este diario ha tratado de ponerse en contacto con el Ministerio de Defensa para confirmar la noticia sin obtener respuesta hasta este momento.

Transición hasta el FCAS

El avión de combate Kaan está llamado a ser el próximo caza de quinta generación del mercado y el segundo de un país europeo después de Rusia. Los actuales modelos que se encuentran entre los aliados de la OTAN son el sueco Saab Gripen, el francés Dassault Rafale y el modelo internacional Typhoon, desarrollado por Alemania, España, Italia y Reino Unido.

Todas estas aeronaves son considerados modelos de cuarta generación avanzada, menores a los F-35 estadounidenses, los Su-57 rusos o los J-20 chinos, aunque competentes para los conflictos actuales. El desembarco de los drones en la guerra moderna a través del conflicto ucraniano y las contiendas en Oriente Medio han acelerado los planes de producción de diferentes modelos de aeronaves de combate.

En este nuevo escenario se encuentra el TAI Kaan turco.

El Kaan, cuyos primeros vuelos de prueba ya están en marcha, quiere ser un caza de superioridad aérea que sustituya a los F-16 de Turquía. Este tipo de aeronaves están pensadas para eliminar a otros oponentes en combates aéreos más que en realizar operaciones de bombardeo a tierra. Para España, su compra serviría como un modelo complementario a los actuales Eurofighter que dispone el Ejército del Aire y el Espacio. Daría tiempo hasta que el nuevo avión de sexta generación estuviese listo: el FCAS.

Turquía reforzaría con este hipotético trato su posición en Europa ahora que ha conseguido cerrar un acuerdo para comprar un lote de Typhoon con los que fortalecer su fuerza aérea. El Viejo Continente está buscando nuevos contratistas fuera de la UE que aumenten la independencia de Estados Unidos. Países como Polonia, que tiene el mayor desembolso relativo de la OTAN en defensa, están adquiriendo armamento de Corea del Sur como complemento de su industria militar. España, según los medios turcos, podría empezar a hacer lo mismo más allá del perímetro de la Unión Europea con la industria otomana.

Crecen los rumores de que España comprará cazas turcos de quinta generación en sustitución de los F-35 de EEUU

Turquía y España construirán super portaaviones nuclear de 300 metros

La Armada turca avanza hacia la clase de superportaaviones con un portaaviones de 300 metros a través de la cooperación de empresas turco-españolas.

El 3 de julio de 2025, las ambiciones de Türkiye en el ámbito naval dieron un nuevo giro decisivo con la confirmación de que la Presidencia de la Agencia de la Industria de Defensa (SSB) está avanzando en un proyecto conjunto con España para desarrollar un portaaviones de 300 metros, según informó Sabah. Este anuncio se produce como una evolución sorprendente del programa TCG Anadolu de Türkiye y refleja la determinación de Ankara de expandir su proyección de poder marítimo. La iniciativa coloca al futuro portaaviones de Türkiye en una liga comparable no solo con los buques europeos, sino también con los operados por Estados Unidos y China, una señal de que Ankara busca una postura más asertiva en el Mediterráneo y el Mar Negro.

Este proyecto marca una recalibración significativa de la doctrina naval y geopolítica de Ankara. En el mar Mediterráneo, donde la competencia por la influencia marítima se está intensificando, un portaaviones de este tipo fortalecerá la disuasión y la flexibilidad operativa de Türkiye, especialmente en aguas en disputa (Fuente de la imagen: Armada turca)

El portaaviones recientemente planeado, conocido informalmente como Milli Uçak Gemisi (MUGEM), se erigirá como la plataforma naval más grande de Türkiye construida en el país hasta la fecha. Con una eslora de 300 metros, supera drásticamente al TCG Anadolu, que mide unos 232 metros, y empequeñece a la mayoría de los buques de asalto anfibio europeos. Diseñado con una capacidad de ala aérea mejorada y una mayor resistencia operativa, este nuevo buque tiene como objetivo servir como un centro flotante para aviones de ala fija, helicópteros, drones y sistemas de comando y control, expandiendo el alcance de Türkiye mucho más allá de su costa.

El proceso de desarrollo, según las declaraciones del presidente de la Agencia de la Industria de Defensa (SSB), Haluk Görgün, a Sabah, se basa en la exitosa cooperación con España durante las primeras etapas de diseño de TCG Anadolu. La experiencia española en construcción naval, especialmente de Navantia, se está integrando una vez más para garantizar que este portaaviones de última generación cumpla con los estándares operativos que exige la guerra naval moderna. El portaaviones se construirá en astilleros nacionales en Estambul, reforzando el ecosistema de construcción naval de Türkiye y estimulando las industrias de defensa locales con insumos tecnológicos de alto valor.

La eslora de 300 metros significa que este barco rivalizará con los superportaaviones estadounidenses de tamaño medio y con la flota en rápida expansión de China, ofreciendo a Türkiye la capacidad de proyectar su poder aéreo a mayores distancias con una dotación aérea más diversa. A diferencia del TCG Anadolu, que tiene una capacidad limitada para lanzar aviones de combate convencionales, la nueva plataforma podría acomodar aviones más avanzados u operaciones de drones más grandes, cerrando la brecha de capacidad con las potencias navales mundiales. En comparación, los portaaviones activos más grandes de Europa, como el Charles de Gaulle de Francia o la clase Queen Elizabeth del Reino Unido, miden entre 280 y 284 metros. El nuevo diseño de Türkiye no solo los supera, sino que señala su intención de liberarse de los límites puramente regionales.

Desde el punto de vista estratégico, este proyecto marca una importante recalibración de la doctrina naval y geopolítica de Ankara. En el mar Mediterráneo, donde la competencia por la influencia marítima se está intensificando, un portaaviones de este tipo fortalecerá la disuasión y la flexibilidad operativa de Türkiye, especialmente en aguas en disputa. Su presencia también afectará el equilibrio de poder en el Mar Negro, donde la OTAN, Rusia y los estados costeros continúan navegando por dinámicas complejas. Esto señala la determinación de Ankara de asegurar las líneas marítimas de comunicación, proteger las rutas energéticas y salvaguardar su doctrina de patria azul con un símbolo de poder de gran alcance.

El anuncio de que Türkiye y España desarrollarán conjuntamente este portaaviones más grande demuestra un salto estratégico audaz, que refleja la intención de Ankara de convertirse en una potencia naval decisiva con los medios para influir en la seguridad regional mucho más allá de sus costas inmediatas. Con este paso, Türkiye no solo está construyendo un barco más grande, sino que está redefiniendo su papel en el orden marítimo del Mediterráneo y el Mar Negro, señalando a aliados y rivales por igual que sus ambiciones ya no se limitan a la defensa costera, sino que se extienden a la proyección sostenida de la fuerza y el dominio operativo en el mar.

El canciller de España descarta el envío de tropas españolas a Ucrania

El Gobierno de España no planea enviar sus tropas a Ucrania, declaró el ministro de Asuntos Exteriores del país, José Manuel Albares. Desde marzo del mismo año, España envió un total de 61 suministros militares a Ucrania, según medios que citaron a la secretaria de Estado de Comercio española, Xiana Méndez.

"Desde luego, España no se plantea enviar tropas a Ucrania, y no me consta que ningún país en estos momentos esté planteándose enviar tropas a Ucrania", declaró Albares a la emisora Cadena SER.

El ministro agregó que Ucrania tampoco está pidiendo que se envíen militares, sino ayuda humanitaria y militar.

Albares señaló que "ni la Unión Europea, ni la OTAN, ni, por supuesto, el Gobierno de España, se están preparando para ninguna guerra".

A finales de febrero, el presidente de Francia, Emmanuel Macron, afirmó que había debatido con los mandatarios de algunos países miembros de la OTAN, entre ellos Alemania, Dinamarca, los Países Bajos, Polonia y el Reino Unido, el posible envío de militares a Ucrania, pero no se logró un consenso.

Varios Estados miembros de la Alianza Atlántica, incluidos Alemania, Bulgaria, Canadá, España, Estados Unidos, Finlandia, Polonia, República Checa y otros, se distanciaron ya de Macron y se negaron a enviar a sus soldados al territorio ucraniano.

Anteriormente, el director del Servicio de Inteligencia Exterior de Rusia, Serguéi Narishkin, declaró que Francia está preparando un contingente militar, unos 2.000 militares en la primera etapa, para enviarlo a Ucrania.

A su vez, el Ministerio de Defensa francés desmiente las informaciones sobre la presencia de sus militares en el territorio ucraniano y los planes de enviar allí un contingente adicional.

Moscú indicó que algunos países de la OTAN valoraron con sensatez el peligro potencial que conlleva el plan de París.

Desde marzo de 2022, España envió un total de 61 suministros militares a Ucrania, según medios que citaron a la secretaria de Estado de Comercio española, Xiana Méndez.

El ministro de Exteriores de Rusia, Serguéi Lavrov, advirtió que los países occidentales que apoyan a Ucrania se están convirtiendo en parte del conflicto y cualquier cargamento con armas para Kiev pasará a ser un blanco legítimo para las Fuerzas Armadas rusas.

El Kremlin sostiene que la política de Occidente de saturar de armas a Ucrania no contribuye a las negociaciones ruso-ucranianas y solo tendrá un efecto negativo.

Tras las amenazas de Irán de bloquear el Estrecho de Gibraltar, España levantó su veto a la participación de la Unión Europea en la operación del Mar Rojo

España ha levantado su veto a la participación de la Unión Europea en una operación multinacional liderada por Estados Unidos para proteger barcos comerciales de los ataques de los rebeldes hutíes de Yemen en el Mar Rojo. Así lo informó el diario Mundo, citando fuentes del Ministerio de Defensa español. Sin embargo, como se indica en el mensaje, la propia España no participará en la operación.

Anteriormente, como informó el diario Confidencial, España bloqueó la participación de la Unión Europea en esta operación estadounidense. La nueva decisión de España levanta esta prohibición, permitiendo a la Unión Europea participar en la misión.

La Operación Centinela de la Prosperidad, anunciada por el jefe del Pentágono, Lloyd Austin, tiene como objetivo proteger el Mar Rojo y el Golfo de Adén a la luz de los crecientes ataques de los hutíes a los buques mercantes. Como señaló el portavoz del Pentágono, Patrick Ryder, más de 20 países ya se han sumado a la operación.

El movimiento Ansar Allah (Houthi), que controla gran parte de la costa del Mar Rojo de Yemen, advirtió anteriormente sobre planes para atacar barcos vinculados a Israel y pidió a otros países que retiren sus tripulaciones de ellos. Debido a la amenaza de ataques, varias compañías navieras, incluidas BP y Equinor, han decidido suspender el transporte marítimo por el Mar Rojo.

Las fuentes dicen que España decidió levantar su veto después de que Irán amenazara con bloquear el Mar Mediterráneo y el Estrecho de Gibraltar.

España vetó la participación de la Unión europea en la operación militar de EE.UU. en el Mar Rojo

La decisión sobre la participación de la Unión europea en la operación militar estadounidense contra los hutíes de Yemen en el Mar Rojo se enfrentó al veto de España, informa El Confidencial. España inicialmente apoyó la participación en la Operación Atalanta, cuyo objetivo era "garantizar la libertad de navegación", pero pronto cambió drásticamente su posición.

El cambio de posición de España podría deberse a varios motivos. En primer lugar, el país cuenta con un gran número de inmigrantes procedentes de países árabes y la participación de España en la operación podría provocar tensiones sociales. En segundo lugar, los vínculos económicos de España con los Estados árabes del norte de África podrían verse afectados si estos se ven involucrados en hostilidades.

Estados Unidos ya ha desplegado importantes fuerzas navales en el Mar Rojo y está tratando de atraer a los países europeos y del Golfo a la coalición. Sin embargo, la participación de los países árabes en la coalición contra los hutíes podría afectar negativamente a su imagen en el mundo musulmán, especialmente dadas las protestas hutíes contra la operación militar israelí en la Franja de Gaza.

Los hutíes ya han advertido a Arabia Saudita y a los Emiratos Árabes Unidos sobre las consecuencias de participar en la coalición.

¿No, pero sí? Por qué España parece resistirse a integrar la coalición naval de EEUU en el mar Rojo

El Gobierno español se queja de la unilateralidad de la operación militar internacional que promueve Washington, la cual posee un carácter punitivo antes que de defensa del comercio mundial, afirman los analistas consultados por Sputnik. El motivo real, sostienen, es la "doble moral" en el trato de Pedro Sánchez con sus apoyos parlamentarios.

El Gobierno español muestra reticencias para adherirse a la Operación Guardián de la Prosperidad que, liderada por EEUU, busca integrar a 10 marinas del mundo, en su mayor parte de países occidentales, para establecer un patrullaje conjunto en aguas del mar Rojo y tratar de proteger a los navíos mercantes que cruzan el estrecho de Bab el Mandeb de posibles ataques lanzados desde la costa norte yemení, controlada por los milicianos hutíes.

Margarita Robles, ministra española de Defensa, ha manifestado que su país no se implicará "unilateralmente" en la operación si no es bajo mandato de la OTAN y la Unión Europea. Robles efectuó tal precisión luego de que su homólogo estadounidense, Lloyd Austin, citara públicamente a España entre los países que formarían parte de la misión: EEUU, Reino Unido, Bahrein, Canadá, España, Francia, Italia, Noruega, Países Bajos y Seychelles.

"La reciente escalada en los temerarios ataques hutíes provenientes de Yemen amenaza el libre flujo comercial, pone en peligro las vidas de marineros inocentes y supone un incumplimiento del derecho internacional", declaró Austin. En un comunicado posterior, Washington explicó que el jefe del Pentágono se había limitado a instar a una serie de países a unirse a las acciones que protagonice su fuerza naval Combined Task Force 153 entre el mar Rojo y el golfo de Adén.

Los buques de las grandes compañías navieras del mundo ya evitan pasar el estrecho de Bal el Mandeb. En su lugar, optan por la travesía más larga: doblar el cabo de Buena Esperanza, en Sudáfrica, con el incremento de tiempo y gasto en combustible y primas de seguros que eso comporta. La danesa Maersk, la italosuiza MSC, la alemana Hapag Lloyd, la taiwanesa Evergreen y las chinas COSCO, y, O-O-C-L, ya no circulan por la zona.

El valor bursátil de la naviera israelí ZIM, cuyos fletes fueron a los que se atacó primeramente, venía devaluándose un 23% debido a que fue la primera en evitar la ruta del canal de Suez. Pero en una situación en la que el tráfico marítimo del mar Rojo tiene ahora que bordear casi toda África, compite ahora de igual a igual y, según escribe el diario económico israelí Globes, sus acciones se han disparado "un 31%" tras un largo periodo de descenso.

Contradicción de partida

El Gobierno de Pedro Sánchez, quien hasta el 31 de diciembre preside el Consejo de Europa, se ha distinguido en las últimas semanas por criticar las acciones israelíes en Gaza y poner en duda el supuesto respeto de Israel al derecho internacional humanitario.

Y ahora, con las matizaciones expresadas por sus ministras, también parece adoptar una posición de mayor independencia ante una cuestión en el fondo derivada de la ocupación y bombardeo de Gaza. ¿Cómo explicar, entonces, la contradicción de que Washington incluya a España en el seno de una lista y luego Madrid, más o menos, niegue tal inclusión?

De entrada, tal vez convenga matizar la semántica del nombre de la Operación Guardián de la Prosperidad, pues en apariencia remite a un objeto puramente económico. "No es una coalición para defender ningún comercio justo o relaciones comerciales en libertad, sino para castigar a quienes muestran más firme apoyo al pueblo palestino, los hutíes", declara a Sputnik el sociólogo Daniel Seixo, miembro de la red de debates Tertulias en Cuarentena.

En su opinión, las dudas del Gobierno español ante una iniciativa unilateral y su preferencia por una actuación en el mar Rojo bajo la égida de la OTAN o la Unión Europea es producto de entender que el mundo unipolar está en declive y que las "guerras imperialistas" se inician "al dictado de Washington", lo cual provoca una "creciente contestación" entre las poblaciones.

"Cada vez más personas desconfían de estos esfuerzos bélicos, mientras la precariedad está afectando a sus vidas. Esto lo ha tenido en cuenta el Gobierno español, por eso busca el respaldo de la Unión Europea o la OTAN", afirma Daniel Seixo.

Para el también sociólogo Aníbal Garzón, la disyuntiva de España ante su participación en la operación en el mar Rojo obedece a una "doble moral", explica a Sputnik. Esta doble moral es producto de mantener un "discurso progresista y a favor de los Derechos Humanos", a la par que se defienden "los intereses de la OTAN", cuya cumbre de 2022 organizó en Madrid.

"EEUU ve que España es dócil y por eso la nombra dentro de la operación contra los hutíes", opina Garzón, que estima que Pedro Sánchez quiere proyectar una imagen "menos subyugada a EEUU", lo cual, advierte este sociólogo especializado en estudios internacionales por la Universidad Autónoma de Barcelona​ (UAB), "no significa que no acabe enviando alguna fragata al mar Rojo".

"Esa doble moral cumple con las directrices de EEUU, ya esté en el Gobierno el P-SOE o el PP. Se da una imagen de empoderamiento y de que no se pierde la soberanía, pero no ocurre así. Porque si España mantiene un discurso de paz en Palestina, no puede meterse en una guerra contra los hutíes de Yemen", argumenta.

En realidad, escribe Garzón en la red X, España no se niega a integrarse en la misión promovida por EEUU, sino que simplemente "pretende limpiarla" de la unilateralidad proveniente de Washington. El peso del emergente mundo multipolar se ha dejado sentir también en el grupo integrante de la operación, donde no figuran "países muy estratégicos de la zona", como Arabia Saudí, Etiopía o Egipto, "porque son tres países que serán miembros de BRICS".

En este sentido, afirman los editorialistas del diario chino The Global Times, es muy notoria la escasez de países de la región involucrados, pues la mayoría se muestran "bastante cautelosos" al respecto. "Esto también indica indirectamente que los países de la región están preocupados por la posibilidad de que la operación conjunta agrave los conflictos o socave el proceso de reconciliación en Oriente Medio", añaden.

¿Más tensión para el Gobierno de coalición?

En ausencia de explicaciones oficiales por parte del Ministerio de Defensa o del propio presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, la interpretación de la situación subyace en un nivel especulativo. No obstante, la lógica de los hechos invita a pensar que el Gobierno de coalición español, recién constituido y dependiente de muchos apoyos externos, no puede añadir un elemento de fricción que ponga en riesgo su continuidad, dado que cualquier iniciativa militar debe discutirse en el Parlamento.

"Podría haber fricciones, especialmente con las fuerzas rupturistas vascas y gallegas, pues las grandes manifestaciones en España en apoyo a la causa palestina las han protagonizado los pueblos vasco y gallego, también la izquierda en Madrid. No tanto el nacionalismo catalán, donde crece el apoyo al Estado de Israel", explica Seixo, convencido de que los soberanistas vascos de Bildu, los gallegos del Bloque Nacionalista Galego (BNG), los independentistas catalanes de E-R-C y los diputados de Podemos podrían "desgastar" al Gobierno por este motivo.

Las voces de estos parlamentarios al respecto son claras. En palabras de Néstor Rego, diputado del BNG, la Operación Guardián de la Prosperidad, solo "pretende salvaguardar los intereses comerciales de Israel", por lo que estima "inaceptable" la participación española en la operación. "La única manera de garantizar la seguridad de navegación en el mar Rojo es acabar con el genocidio que está a sufriendo el pueblo palestino", declaró a los medios.

A juicio de Aníbal Garzón, el presidente Sánchez y el P-SOE no pueden permitirse embarcarse en una operación por la que tuvieran que rendir cuentas en el Parlamento. "Porque si se entabla un debate y una votación, el eje izquierda-derecha sería diferente. El P-SOE podría alinearse a favor de la operación junto con la derecha", explica.

"¿Y cómo se podría suavizar la situación y evitar que el tema de la Operación Guardián de la Prosperidad vaya al Congreso? Pues haciendo uso de la doble moral. Porque con una votación, Sánchez se arriesgaría a una crisis de Gobierno", asegura Garzón.

"No creo que P-SOE y su socio Sumar tengan ningún tipo de problema si finalmente la Unión Europea o la OTAN apoyan este esfuerzo para intentar someter a los hutíes. En caso de que la misión se monte únicamente supeditada a Washington, las protestas serán mayores y los desafíos del Gobierno más importantes", añade Daniel Seixo, que duda de que la solidaridad expresada por Pedro Sánchez hacia Palestina sea firme. "Se ha vendido a la prensa una faceta contestataria del Gobierno español, cuando solo le ha dicho a Israel que su genocidio contra Palestina lo está cometiendo de manera demasiado descarada".

"Es decir, Palestina y la política internacional del Gobierno van a ser utilizadas por algunos grupos para hacer oposición, pero sin llegar a un proceso de ruptura o de forzar nuevas elecciones, pues se ha vendido mucho el miedo a la ultraderecha. Y ninguna formación puede asumir la responsabilidad de aupar a la extrema derecha", explica Seixo.

Golpe a la economía

El 12% del comercio marítimo mundial pasa por los dos extremos del mar Rojo, por el cual navega hasta el 30% de los buques cargueros de contenedores. En cuanto al volumen de hidrocarburos, un 12% del petróleo y un 8% del gas licuado que llegan a Europa atraviesan el estrecho de Bab el Mandeb. Casi 20.000 buques pasan por el mar Rojo y el canal de Suez hacia el mar Mediterráneo cada año.

Con estas cifras, no es difícil inferir que la decisión de las compañías navieras de evitar la zona y el subsiguiente encarecimiento de las rutas comerciales alternativas, terminarán por afectar gravemente a una Unión Europea que ya se halla en situación técnica de estanflación y a unas cadenas de suministro mundiales que ya sufrieron interrupciones durante la pandemia. El repunte de la inflación es más que previsible.

La problemática es, pues, de dimensión internacional y no caben enfoques "unilaterales, unidireccionales y simplistas", escriben los editorialistas de The Global Times, para quienes la Operación Guardián de la Prosperidad es solo un intento de EEUU "de darse una salida", dada su insistencia en ejercer una "posición dominante" en Oriente Medio.

La situación en el mar Rojo, argumentan, refleja una suerte de "efecto mariposa" en tanto que las acciones de los hutíes yemeníes "son una manifestación de los efectos indirectos del actual conflicto palestino-israelí" en la era de la globalización, por lo que no cabe contener conflictos locales "dentro de sus fronteras locales".

China dispone en la zona, en Yibuti, de una base de apoyo logístico para sus buques de guerra, que también patrullan las aguas.

"Pero su misión consiste en luchar contra la piratería, en lugar de intervenir en cuestiones regionales y asuntos internos de otros países", recuerda Ma Xiaolin, decano del Instituto de Estudios de la Cuenca Mediterránea de la Universidad de Estudios Internacionales de Zhejiang, que en declaraciones al mismo diario concluye que "solo una solución a la actual crisis en Gaza puede resolver eficazmente el problema en el mar Rojo".

¿No, pero sí? Por qué España parece resistirse a integrar la coalición naval de EEUU en el mar Rojo - 21.12.2023, Sputnik Mundo (sputniknews.lat)

Cancillería israelí convocará a los embajadores de Bélgica y España

Los embajadores de Bélgica y España en Tel Aviv, Jean-Luc Bodson y Ana María Salomón Pérez, respectivamente, serán convocados al Ministerio de Exteriores israelí por las declaraciones de los jefes de Gobierno de ambos países sobre el conflicto entre Israel y el movimiento palestino Hamás, declaró el canciller israelí, Eli Cohen.

Más temprano, el 24 de noviembre, el primer ministro belga, Alexander de Croo, y el presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, visitaron el cruce fronterizo de Rafah, ubicado entre Egipto y la Franja de Gaza, donde, en su declaración conjunta, pidieron un alto el fuego permanente en el enclave palestino.

"Condenamos las falsas declaraciones de los primeros ministros de España y Bélgica que apoyan el terrorismo, y después de sus palabras los embajadores de esos países serán llamados a una dura conversación de reprimenda", expresó Cohen en la red social X.

El canciller agregó que Israel "actúa de conformidad con el derecho internacional" y lucha con "una organización terrorista que es peor que ISIS" (autodenominado Estado Islámico, prohibido en Rusia y otros países).

"Reanudaremos las hostilidades después del fin del alto el fuego, hasta el final del gobierno de Hamás en Gaza y la liberación de todos los secuestrados", subrayó Cohen.

El 23 de noviembre, De Croo y Sánchez celebraron reuniones en Israel con el primer ministro, Benjamin Netanyahu y el presidente, Isaac Herzog. Después, los dos líderes se dirigieron a Cisjordania, donde se reunieron con el presidente de Palestina, Mahmud Abás.

El 24 de noviembre, a las 05:00 GMT, entró en vigor la tregua humanitaria de cuatro días que el primer ministro israelí, Benjamín Netanyahu, negoció con el movimiento palestino Hamás, que gobierna la Franja de Gaza, tras semanas de hostilidades.

El acuerdo de tregua, pactado con la mediación de Catar, estipula la liberación de 50 rehenes israelíes, mujeres y niños en su mayoría, a cambio de 150 prisioneros palestinos y el ingreso de ayuda humanitaria, suministros médicos y combustible a la Franja de Gaza.

El ministro de Defensa israelí, Yoav Galant, supuso, sin embargo, que, tras "una pausa breve", las operaciones bélicas en la Franja de Gaza van a continuar "con intensidad" durante dos meses más como mínimo.

La nueva espiral del conflicto palestino-israelí, desatada con el ataque sorpresa que Hamás lanzó el pasado 7 de octubre, ha causado hasta la fecha unos 1.200 muertos y cerca de 5.500 heridos en Israel y más de 14.800 muertos y uno 36.000 heridos en Gaza, según los últimos datos oficiales.

Cancillería israelí convocará a los embajadores de Bélgica y España - 24.11.2023, Sputnik Mundo (sputniknews.lat)

¿Un cliente hostil? Aunque no le guste, España compra gas ruso como nunca antes

Rusia se afianza como el tercer suministrador de gas para España, que se ha convertido en su mayor comprador europeo. La entrada de este combustible se ha multiplicado por ocho en solo cinco años. Los analistas recuerdan que fue el gas ruso el que salvó la situación energética en el país cuando Argelia redujo el suministro desde finales de 2021.

En un momento en que Alemania y varios países del norte de Europa siguen privándose del gas natural ruso luego de su negativa a abastecerse de él –muy especialmente, tras el sabotaje perpetrado contra los gasoductos Nord Stream–, España se revela como el mayor comprador europeo de este combustible, seguida de Francia y Bélgica. Así lo consignan los 1.650 millones de euros empleados a tal fin durante el primer semestre, según datos del Instituto de Economía Energética y Análisis Financiero (IEEFA). En todo 2022, fueron 3.200 millones.

Además, entre mayo y julio, Rusia se convirtió en el principal exportador de gas licuado a España. En mayo, por ejemplo, mientras EEUU suministró gas natural licuado (GNL) por una potencia equivalente a 1.964 GWh, Rusia lo hizo a razón de 9.663 GWh, según el cómputo de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (CORES), una agencia del Ministerio de Transición Ecológica de España. El abasto de Argelia ese mes fue un poco superior, pero resultante de la suma de GNL y de gas natural por gasoducto. Básicamente, el gas que llega a España por tubería, es argelino.

La situación cambió en agosto, cuando el GNL estadounidense (10.895 GWh) triplicó a los suministros argelino y ruso. Posteriormente, en septiembre, los aportes de EEUU y Rusia se nivelaron (3.817 y 3.259 GWh, respectivamente).

En líneas generales, tras Argelia y en estrecha competencia con EEUU, Rusia es el tercer proveedor de gas en España en un escenario donde no hay una tendencia clara. En julio -y antes en junio- fue la principal fuente de suministro licuado, al ocupar el 27,6% (8.764 GWh) de las importaciones totales (gas licuado y gas natural), dominadas por Argelia (28,7%).

En total, según datos oficiales del operador gasístico nacional Enagás, en los 10 primeros meses de 2023, el GNL procedente de Rusia ha supuesto el 18,1% de las importaciones. Se trata de un incremento del 50% respecto al año anterior, según el Instituto de Economía Energética y Análisis Financiero (IEEFA). Estados Unidos es el segundo proveedor, con el 20,1%. Y Argelia es el sempiterno principal suministrador con el 28,8%, dado que aporta tanto gas licuado como por gasoducto.

Atendiendo a la estadística anual móvil, es decir, los 12 meses que van desde noviembre de 2022 hasta octubre de 2023, Argelia (27,6%), EEUU (21,6%) y Rusia (17,6%) consolidan sus puestos. Nigeria es cuarta con el 13,5%.

Desde 2018, las compras españolas de gas ruso se han multiplicado por casi 8 veces (una subida del 800%). Porque de enero a octubre de 2018 se adquirió el equivalente a 7.577 GWh (2,4% de cuota), y de enero a octubre de 2023, 60.760 GWh (18,1%).

Cambio en origen y volumen

Para España, los datos consolidan un vuelco: el cambio drástico en las posiciones de los países proveedores, en los volúmenes y en el tipo de gas. Si antes de la intervención rusa en el conflicto ucraniano el panel típico de proveedores estaba dominado por una Argelia a la que seguía una docena larga de países a gran distancia, ahora destaca un trío de países con diferencias más estrechadas.

Por ejemplo, la estadística anual móvil del mismo periodo anterior al conflicto (de noviembre de 2020 a octubre de 2021) posicionó a Argelia muy destacada frente al resto: asumió el 45,5% de los suministros. A gran distancia, los siguientes proveedores fueron EEUU y Nigeria (12,1% y 11,8%, respectivamente). Rusia apenas protagonizaba el 8,7% de las importaciones.

Pero en 2022, España se enemistó con Argelia a cuenta de un cambio en su posición respecto al conflicto en el Sahara Occidental, y Argel, que ya había clausurado en noviembre de 2021 su gasoducto Magreb-Europa a través de Marruecos, buscó acuerdos con Italia, a quien empezó a derivar mayores volúmenes de gas por el gasoducto Transmed en detrimento de España, a la que ya solo surte por la tubería Medgaz. De resultas, a España llega casi un 20% menos de gas argelino que antes. Y la diferencia se cubre, fundamentalmente, con gas norteamericano y… ruso.

"Se salvó gracias al gas ruso"

La peculiaridad es que tal reordenación del mapa energético acontece con una España que es miembro de la OTAN y la Unión europea; es decir, pertenece a un bloque muy beligerante con Rusia y secunda todas las sanciones dictadas contra el gigante euroasiático. No debería comprarle gas, pero lo hace. Para ello cuenta con siete plantas regasificadoras, un aspecto diferencial. En comparación, Alemania inauguró su primera planta en diciembre de 2022 en Wilhelmshaven.

El resultado es que España tiene todos sus depósitos de gas totalmente llenos. "Por primera vez en la historia, España ha conseguido llenar al 100% sus almacenamientos subterráneos desde el mes de agosto, y el nivel de almacenamiento medio de los tanques de GNL durante los nueve primeros meses del año fue del 61%", se cita en un comunicado reciente de Enagás. Y como los depósitos están llenos, parte del gas se deriva a otros países de la Unión europea. "España tiene un rol clave para la seguridad de suministro de Europa y ha incrementado sus exportaciones totales de gas un +32% en los nueve primeros meses de año", se afirma en el mismo comunicado.

"Lo que se está haciendo, es una redirección del gas", explica a Sputnik Antonio Turiel, científico del Instituto de Ciencias del Mar de Barcelona (ICM-CSIC) y especialista en hidrocarburos. "Esta redirección se intensifica con las nuevas plantas de regasificación que surten a Europa y, sobre todo, con las importaciones de EEUU. Pero también se redirecciona indirectamente desde Rusia pasando por terceros países", afirma Turiel, que subraya el carácter "peliagudo" de este esquema con solo analizar los datos existentes.

Pero no siempre fue así, no siempre ha tenido España sus depósitos llenos. De hecho, luego de su riña con Argelia, España atisbó una auténtica crisis energética de primera magnitud que no se llegó a producir. "Se salvó de los problemas gracias al gas ruso", escribe el especialista polaco en mercado de hidrocarburos Andrzej Szczesniak en el semanario Myśl Polska en su número de mediados de noviembre. Szczesniak recuerda que el suministro argelino se detuvo en 2022 "por razones puramente políticas" y subraya la especial discreción mediática del incremento de las compras de gas ruso.

"Como puede verse, el gas ruso a veces salva a otros países de sus problemas energéticos, algo completamente invisible desde nuestro lugar en el mapa", asegura.

Sanciones inútiles

La ministra española de Transición Ecológica, Teresa Ribera, declaró en julio que no le gustaba "nada" el aumento de las compras de gas ruso, atribuyó esa responsabilidad a los operadores del mercado y verbalizó su impotencia. "No hay una norma ni europea ni nacional que lo prohíba expresamente", dijo. Como resultado, España es una suerte de cliente hostil de Rusia.

"A pesar de todo, Europa sigue siendo el mercado más rentable para Gazprom", recuerda A. Szczesniak, que afirma que, si bien hay un retroceso, Bruselas no ha logrado embargar las importaciones de gas desde Rusia, y que Austria, Eslovaquia y Hungría "se adhieren firmemente" a este proveedor. Según su previsión, el precio promedio anual por km³ habrá rondado los 500 dólares al término de 2023, mientras que a China solo le habrá costado 300.

"Algunas partes de Europa siguen aferrándose a los gasoductos rusos, pero los nuevos mercados europeos se los está ganando el GNL ruso, del que la Unión europea compró un 40% más en los últimos seis meses. Hasta el 37% de estos suministros los recibe Francia, que los compra con avidez. España obtiene el 18% y Bélgica el 17%. En comparación, China recibe el 20%".

"Hasta donde yo sé, estos datos son correctos", conviene Antonio Turiel, que confirma que Rusia, "ahora mismo", es el "segundo proveedor por importancia" de gas natural licuado para España.

¿Peligro a la vista?

La política de sanciones contra Rusia liderada por EEUU y sus países satélites del bloque de la OTAN se dirige ahora contra un nuevo objetivo: la planta Arctic LNG-2, un proyecto de gas natural licuado ubicado en la región del Ártico ruso (en la península de Guidán), operado por un holding donde la compañía rusa Novatek controla el 60% del accionariado (la francesa TotalEnergies y la japonesa Japan Arctic LNG se reparten el resto prácticamente a partes iguales) y que tiene previsto iniciar su producción hacia finales de año.

La Oficina de Control de Activos Extranjeros, dependiente del Departamento del Tesoro, será la encargada de activar la liquidación de las transacciones con esta planta antes del 31 de enero de 2024. "Las sanciones tienen por objeto degradar la futura capacidad de producción y exportación de energía de Rusia, manteniendo al mismo tiempo el flujo de energía a los mercados mundiales", declaró el portavoz del Departamento de Estado.

Es decir, Washington incluye a esta fuente de gas en su lista negra y sancionará a todo aquel que negocie con ella. Y con este veto, el mercado gasístico se tensionará de nuevo. La esperanza es que otra planta muy similar en Siberia, Yamal LNG, que es de donde procede casi todo el gas que compañías como Naturgy, TotalEnergies y otras llevan a España, de momento no es objeto de tales acciones punitivas.

Pero si lo fuera, los efectos para la seguridad energética de España serían catastróficos, pues Argelia ya no proporciona los volúmenes de antaño y la cantidad que llega desde los países del golfo Pérsico es irrisoria. El volumen ruso de GNL para España, multiplicado por ocho en los últimos cinco años, no tiene sustituto.

¿Un cliente hostil? Aunque no le guste, España compra gas ruso como nunca antes - 15.11.2023, Sputnik Mundo (sputniknews.lat)

El sistema antiaéreo español suministrado a Ucrania resultó ineficaz contra los drones rusos

Las Fuerzas Armadas de Ucrania utilizaron por primera vez el sistema de defensa aérea Hawk, suministrado por España, para repeler un ataque ruso, escribió el periódico ruso 'Izvestia'.

Del 4 al 6 de noviembre, las Fuerzas Armadas rusas llevaron a cabo varios ataques masivos contra objetivos militares en las regiones de Odesa y Nikoláyev. Fueron hostilizados lugares donde se concentraban las tropas ucranianas, así como depósitos de armas, equipo militar y municiones.

Por primera vez, Ucrania utilizó los sistemas antiaéreos Hawk suministrados por España. Sin embargo, mientras protegían las instalaciones en Odesa y Nikoláyev, los complejos resultaron ineficaces y no pudieron contrarrestar los drones rusos.

En conversación con el portal Lenta.ru, el experto militar y coronel retirado Yuri Knutov afirmó que Madrid está brindando a Kiev armas retiradas del servicio para no pagar procesos y seguir recibiendo una compensación de fondos internacionales.

Knutov también explicó que Hawk es un complejo desarrollado entre las décadas de 1960 y 1970, que luego fue modernizado. Es incapaz de derribar misiles de crucero, drones o aviones maniobrables.

"La única forma de poder usarlo es modernizarlo para disparar contra misiles de crucero: si no se hace, será algo inútil", afirmó el experto.

El 13 de octubre, el secretario general de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN), Jens Stoltenberg, informó que el país ibérico transferiría cuatro de sus sistemas de protección aérea Hawk para "reforzar la defensa aérea" de Kiev.

Según datos del Ministerio de Defensa español, desde el inicio del conflicto en Europa oriental Madrid ha aportado más de 200 millones de euros al Fondo Europeo de Apoyo a la Paz para Ucrania.

Dependencia de España al gas ruso: aumenta un 70 % su importación

El gas natural llegado a España desde Rusia se disparan un 70 % en los primeros siete meses del año en curso, según un informe de Cores.

Según las estadísticas de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores), entre enero y julio de 2023, España ha importado desde Rusia un total de 50 mil gigavatios hora (GWh) de gas, lo que supone un aumento del 70 % en comparación con el mismo periodo de 2022, cuando se importaron 29 mil GWh.

Pese a las restricciones impuestas Rusia tras la operación especial en Ucrania en febrero del año pasado, las estadísticas de la Cores evidencian el crecimiento de la dependencia de España al gas ruso, ya que, Rusia, presidida por Vladímir Putin, actualmente se ha convertido para el país ibérico en el segundo principal proveedor de gas natural.

De hecho, las cifras de la Cores demuestran que Rusia se sitúa sólo por detrás de Argelia (61 mil GWh) y por delante de Estados Unidos (44 mil GWh) y Nigeria (34 mil GWh).

Existen planes en la Unión Europea para abandonar el consumo de los combustibles fósiles de procedencia rusa para el año 2027.

Sin embargo, además de España, en los primeros siete meses de 2023, los países del bloque comunitario importaron cerca de un 40 % más de gas natural licuado ruso (GNL) que en el mismo plazo de 2021, antes de la operación especial rusa en Ucrania, según ha constatado un análisis, publicado la semana pasada por la organización no gubernamental Global Witness.

La ministra de Energía de España, Teresa Ribera, cuyo país ostenta la presidencia del Consejo de la Unión Europea hasta finales de diciembre, ha declarado a la agencia británica de noticias Reuters, que el bloque europeo a corto plazo no tiene planes de prohibir la compra del gas natural licuado ruso debido a temores a un nuevo aumento de precios. “Hay una sensación de escasez y miedo”, recalcó la ministra española.

Dependencia de España al gas ruso: aumenta un 70 % su importación | HISPANTV

Por qué la compra de buques patrulleros españoles causa polémica en Uruguay

La decisión del Gobierno uruguayo de comprar dos buques de patrulla a un astillero español generó disconformidad y preocupación en el sector astillero. El representante sindical Danilo Dárdano tildó de "ilógico" el camino tomado por el Ejecutivo y aseguró a Sputnik que hay potencial en el país para la construcción naval.

La adquisición de dos buques de patrulla oceánica —OPV, por su sigla en inglés— al astillero español Cardama busca responder a las necesidades de la Armada uruguaya de mejorar su capacidad de defensa, que se ve limitada por la antigüedad y el deterioro de sus buques.

La decisión del Ministerio de Defensa, anunciada el 17 de julio, fue cuestionada por la Unión Nacional de Trabajadores del Metal y Ramas Afines (UNTMRA) por no contemplar a la industria y la mano de obra nacional.

El sindicato comparte la necesidad de obtener nuevas embarcaciones, pero denuncia que el ejecutivo no reconoce la experiencia en construcción naval que existe en Uruguay.

"Con la experiencia acumulada de haber fabricado desde remolcadores, barcazas, hasta una draga para la Administración Nacional de Puertos (ANP), nos parece ilógico que el Gobierno no haya visualizado darle participación no solamente a los trabajadores, sino también a las empresas nacionales", dijo Dárdano a Sputnik.

El dirigente sindical manifestó que "en Uruguay existen empresas tanto públicas como privadas y trabajadores que tienen toda la experticia necesaria para hacer una embarcación de este tipo".
"Todo lo que tiene que ver con calderería, con la parte metálica, se podría haber hecho totalmente" en el país, agregó.

El Ministerio de Defensa se inclinó por los buques españoles, que serían entregados en el correr del 2025 y le costarán al Estado alrededor de 92 millones de dólares, un monto inferior a las ofertas que se presentaron a una licitación que la cartera lanzó en diciembre de 2021.

La subasta pública fue declarada desierta en enero de 2023, luego de que las ofertas de los interesados superaran el presupuesto de 100 millones de dólares dispuesto por el Estado uruguayo.

La decisión de adquirir los OPV de Cardama fue tomada en un contexto en el que 300 trabajadores con experiencia naval están en el seguro de desempleo o no perciben ningún ingreso, advirtió el representante de UNTMRA. "Esta licitación no miró siquiera eso", apuntó Dárdano.

El sindicato estima que la construcción de los buques en territorio uruguayo podría haber generado unos 1.000 puestos de trabajo a soldadores, caldereros, pintores, montadores, dibujantes e ingenieros, tanto de forma directa como indirecta.

En tal caso, el líder gremial consideró que las tareas de construcción podrían haber requerido dos años de trabajo, aunque sus cálculos pueden variar en función de la cantidad de trabajadores en ejercicio, la organización, la cantidad de turnos que se realicen, entre otros factores.

El peso (desplazamiento) de cada OPV que construirá Cardama será de 1.700 toneladas. Medirá 86,75 metros de eslora; 12,2 de manga y 3,6 de calado. Contará con sistema de gestión de combate; una plataforma de helicóptero; un cañón principal de 30 milímetros y armamento secundario de 12,7.

Las embarcaciones que el Estado uruguayo decidió comprar a España se sumarán a las tareas de custodia marítima de aguas territoriales, junto con otras tres buques de la clase Protector, que fueron donados por EEUU a la Armada uruguaya en noviembre de 2022.

La donación estadounidense se dio como una forma de impedir a Uruguay que adquiriese dos buques patrulleros a China en el marco de la licitación abierta en 2021.

Potenciar la construcción naval en el país

Uno de los objetivos de UNTMRA es concretar un Plan de Desarrollo de la Construcción Naval a nivel nacional. El dirigente sindical explicó que se espera un trabajo conjunto con el Gobierno de turno, la cámara naval y la academia.

Para Dárdano, el contexto es ideal, dado que se prevé una demanda de servicios desde Brasil bajo la Administración del presidente Luiz Inacio Lula da Silva, que desde la propia campaña presidencial apuntó a recuperar la industria naval.

El dirigente reivindicó que potenciar el sector naval tendría efectos a nivel económico y social, y que impactaría en la soberanía alimentaria del país.

"Si tuviéramos una muy buena flota pesquera de mejor calidad y cantidad podríamos tener más recursos acuáticos para poder solventar la alimentación y tener soberanía", aseguró.

Dárdano apuntó que la construcción naval nacional genera otros beneficios en el país. "Tiene un impacto social, incluso impacta en la seguridad, porque se dan oportunidades de trabajo. Hay que mirar a la industria nacional también a nivel social, no solamente a nivel económico", finalizó.

Por qué la compra de buques patrulleros españoles causa polémica en Uruguay - 27.07.2023, Sputnik Mundo (sputniknews.lat)

Occidente no frena: España envía a Kiev más tanques Leopard y otros blindados

El Gobierno de España envió nuevo equipo militar a Ucrania que incluye cuatro tanques Leopard 2A4, informó este 24 de julio el Ministerio de Defensa del país europeo.

Los equipos partieron desde el puerto de Santander en un barco y se espera que el material pueda ser entregado a las Fuerzas Armadas ucranianas a principios de agosto.

El paquete está compuesto por cuatro tanques Leopard 2A4 que se sumarán a los seis Leopard 2 de las mismas características que ya fueron enviados al Gobierno de Volodímir Zelenski, precisó el Ministerio.
Estos cuatro tanques pertenecen al lote de 10 unidades inicialmente comprometidas por el presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, y que, debido a su mal estado de conservación, no pudieron incluirse en la partida que se envió en mayo, cuando se entregaron a Ucrania seis de esos carros de combate.

De acuerdo con la información, también fueron enviados 10 vehículos acorazados TOA (Trasporte Oruga Acorazado) M-113, 10 camiones de la Armada, un vehículo blindado multipropósito, tres ambulancias civiles y una ambulancia blindada BMR, así como una ambulancia civil blindada.
Parte del equipo estará destinado a la guardia fronteriza ucraniana, detalló el Ministerio de Defensa de España.

España y otros países de Europa han destinado miles de millones de dólares para sostener al Ejército de Ucrania desde el inicio de la operación militar especial de Rusia en ese país europeo, en febrero de 2022.

El 21 de julio, Alemania anunció que entregó a Ucrania 10 tanques Leopard 1 A5, 20 ametralladoras MG3, 1.305 proyectiles y 2.064 municiones de humo de 155 mm, un sistema de puente, 12 remolques y cuatro vehículos blindados.

Asimismo, durante la última semana mandaron a Ucrania 16 camiones Zetros, 10 radares y 100.000 botiquines de primeros auxilios.

El pasado 14 de julio, el canciller federal alemán, Olaf Scholz, anunció que los gastos de Berlín en armas para Kiev desde el 24 de febrero de 2022 hasta el año 2027 pueden alcanzar unos 17.000 millones de euros.

Recientemente, países de la Unión Europea debatieron la formación de un fondo de 20.000 millones de euros para mantener abastecidas a las tropas ucranianas durante los próximos cuatro años.

Según el plan de Bruselas, el bloque no pagaría directamente por las armas de Ucrania, sino que ayudará a los países a cubrir sus propios costos de compra y donación de armas a Kiev y brindará capacitación al Ejército ucraniano.

Hasta ahora, la Unión Europea ha asignado 4.000 millones de euros para el fondo militar. Esta propuesta se sumó a la iniciativa de Bruselas de asignar 50.000 millones de euros en asistencia no militar a Ucrania desde el próximo año y hasta 2027.

Hungría se ha opuesto a la financiación de 20.000 millones de euros y dijo que mantendría su inconformidad hasta que Kiev elimine al banco húngaro OTP de su lista de "patrocinadores de guerra".

Occidente no frena: España envía a Kiev más tanques Leopard y otros blindados - 24.07.2023, Sputnik Mundo (sputniknews.lat)

Rusia es el mayor proveedor de gas natural licuado a España pese a los intentos de Madrid de cortar los suministros

Para junio de 2023, Rusia es el mayor proveedor de gas natural licuado (GNL) de España, de acuerdo con los datos la empresa energética Enagas. Esto tiene lugar a pesar de que el Gobierno del país ibérico instó a los importadores de combustible ruso a no firmar contratos con Moscú y a intensificar la diversificación de los acuerdos de gas natural licuado.

"[España] compró a Rusia en junio el equivalente a 7.673 gigavatios hora (GWh) de gas natural licuado. El combustible procedente de Rusia representó el 26,8% del volumen total de gas comprado por España", informaron desde la compañía energética española.

A Rusia le siguen Argelia (21%), y Estados Unidos (18,5%).

Desde principios de año, el reino ha comprado 41.145 GWh al país euroasiático. En 2022, el volumen de gas natural licuado comprado a Rusia con destino a España aumentó un 45% respecto a 2021, a pesar de las restricciones contra Moscú debido a su operación militar especial para desmilitarizar Ucrania. Así Rusia se convirtió en el cuarto proveedor de gas de España, por detrás de Argelia, EEUU y Nigeria.

Esto ocurre a pesar de que en marzo pasado, la vicepresidenta tercera del Gobierno y ministra de Energía del país ibérico, Teresa Ribera, envió una carta a las empresas energéticas españolas y a los principales vendedores privados del combustible para pedir que dejaran de comprar gas ruso. No obstante, desde la Embajada de Rusia en Madrid informaron que la cancelación de un contrato a largo plazo entre la empresa rusa Novatek y la española Naturgy, que prevé un precio del gas más bajo, sería económicamente desventajoso para el reino.

Kadri Simson, comisaria europea de Energía, también exigió a los países de la Unión Europea que corten completamente el suministro de gas natural licuado ruso. En sus palabras, la negativa a renegociar los contratos con Moscú garantizará que los socios "confiables" mantengan la demanda en la Unión Europea. Agregó que los países que continúan comprando combustible ruso están "sin duda en riesgo".

Por su parte, Moscú declaró en repetidas ocasiones que hará frente a la presión de las sanciones que Occidente empezó a imponer contra Rusia hace varios años y sigue intensificando. El presidente ruso, Vladímir Putin, afirmó que la política de contención y debilitamiento del país es una estrategia a largo plazo de Occidente y que las restricciones han supuesto un duro golpe para toda la economía mundial. En sus palabras, las sanciones contra Rusia perjudican más a aquellos que las imponen.

Europa, que anteriormente se mostraba reacia a celebrar acuerdos de gas natural licuado a largo plazo por motivos climáticos y de limitación de emisiones, está desplegando unidades flotantes de regasificación y almacenamiento de combustible para recibir gas natural licuado.

Por ejemplo, el Gobierno alemán promueve activamente la construcción de terminales receptoras de importaciones de gas natural licuado. Consisten principalmente en buques e infraestructuras en tierra y pueden ponerse en funcionamiento más rápidamente que las terminales fijas. Está previsto que en 2026 estén en funcionamiento un total de 11 terminales de gas natural licuado, tres de ellas estacionarias.

No obstante, el costo de las terminales flotantes de gas natural licuado pendientes de construcción en Alemania se triplicó con creces hasta alcanzar los 10.000 millones de euros en diciembre de 2022. Además, el proyecto de gas natural licuado de Berlín causa mucho resentimiento y sobre todo entre los ecologistas, que en las recientes protestas del pueblo alemán de Lutzerath demostraron que están dispuestos a defender sus ideas frente a los policías con garrotes.

Anteriormente, un análisis de Climate Action Tracker (CAT) concluyó que se construyen en todo el mundo muchas más infraestructuras de gas natural licuado de las que realmente se necesitan. Según estos datos, el exceso de oferta de este combustible previsto podría alcanzar alrededor de 500 megatoneladas en 2030, lo que equivaldría a casi cinco veces el volumen de gas ruso importado por la Unión Europea en 2021.

Rusia es el mayor proveedor de GNL a España pese a los intentos de Madrid de cortar los suministros - 09.07.2023, Sputnik Mundo (sputniknews.lat)

España ha revelado el calendario de entregas de tanques Leopard 2 a Ucrania

Los tanques españoles Leopard 2 aún no han llegado a Ucrania.

Margarita Robles, quien dirige el Ministerio de Defensa de España, dijo que las autoridades españolas tienen la intención de enviar seis tanques Leopard y 20 vehículos blindados de transporte de personal a Kiev antes de finales de abril. Anteriormente ya se había prometido que serían entregados a Ucrania.

Robles también dijo que más de mil militares ucranianos están siendo entrenados en bases militares en España. El ministro de Defensa señaló que algunos soldados ucranianos ya han completado su entrenamiento en territorio español.

Anteriormente se informó que las autoridades griegas se negaron a suministrar sus tanques de batalla modernizados Leopard 2A6 y sistemas de misiles antiaéreos S-300 a Ucrania, que expresó interés en la compra. El ministro griego de Defensa Nacional, Nikolaos Panagiotopoulos, subrayó que Atenas no actuará en detrimento de su capacidad de defensa y enviará sus armas y equipos a Ucrania, pero está listo para transferir lo que puedan dar.

Hasta la fecha, las Fuerzas Armadas de Ucrania tienen alrededor de 60 tanques Leopard 2 y Challenger 2 en servicio.

España enviará los primeros seis tanques Leopard a Ucrania después de Pascua

España se está preparando para enviar los primeros seis tanques Leopard 2A4 a Ucrania después de Pascua, informa el periódico El País. Los vehículos ya han pasado por el proceso de restauración y están siendo probados en los ejercicios de combate en Córdoba. Después de recibir un certificado de combate en el campo de entrenamiento, los tanques irán a Polonia, donde serán transferidos al régimen ucraniano.

Como se señaló, España prometió transferir tanques a principios de año, pero después de un largo almacenamiento inadecuado de vehículos blindados, tuvieron que someterse a una restauración. Actualmente, los seis tanques ya han sido reparados y están listos para ser enviados a Ucrania.

Anteriormente, Portugal también anunció la transferencia de tres tanques Leopard 2A6, y Canadá proporcionará a Ucrania 147 millones de dólares para enviar equipo militar, incluidos ocho tanques Leopard.

Paquete con explosivos encontrado en la Embajada de Estados Unidos en Madrid

La quinta bomba en el correo fue encontrada en España.

El paquete fue entregado en la Embajada de Estados Unidos en Madrid y por el momento ha sido neutralizado con éxito. Los expertos confirmaron que el paquete contenía un artefacto explosivo improvisado de baja potencia, que debería haber funcionado cuando se abrió.

Se sabe que, en el contexto de lo que está sucediendo en España, ahora se están revisando los envíos postales sospechosos, sin embargo, lo cual es muy notable, todos los casos están relacionados de alguna manera con Ucrania. En particular, estamos hablando de la Embajada de Ucrania, una empresa dedicada al suministro de armas a Ucrania, la base aérea del Ejército del Aire español, el Ministerio de Defensa de España, así como la Embajada de los Estados Unidos.

Por el momento, las fuerzas policiales del país han puesto en marcha un protocolo especial de seguridad para identificar objetos sospechosos, así como para establecer la identidad de los involucrados en el envío de paquetes con explosivos.

Crecen “colas de hambre” por la inflación desenfrenada en España

Un grupo numeroso de personas en España está recurriendo a ayuda alimentaria debido a la inflación, que ha provocado que el precio de la comida bata récord en el país.

De acuerdo con la información difundida por el Instituto Nacional de Estadística español (INE), el precio de los alimentos en España subió un 15.4 % anual en octubre, que es la cifra más alta desde hace casi tres décadas.

En esta línea, los agricultores españoles han tenido que enfrentarse con un aumento del 77 por ciento en el precio de la energía, esto, a raíz del huracán energético que sacudió a toda Europa por la operación especial militar de Rusia en Ucrania.

La crisis del costo de vida ha puesto a más de 13 millones de españoles al borde de la pobreza. También, la inflación ha afectado más el poder adquisitivo de los grupos más pobres de la sociedad, según informa la oenegé británica Oxfam.

Respecto a las crecientes filas para obtener alimentos, la inflación creciente y la crisis del costo de vida, el Gobierno del presidente Pedro Sánchez ha tratado de aliviar las condiciones designando miles de millones de euros para gastos extras por el bienestar. En este contexto, ha ofrecido 3000 millones de euros adicionales, que equivale a 2900 millones de dólares, en el marco de la ayuda gubernamental con el fin de reducir las facturas de energía de los hogares.

Sin embargo, organizaciones de beneficencia dicen que las medidas adoptadas no son suficientes, ya que las mencionadas “colas de hambre” se pueden ver normalmente fuera de otros bancos de alimentos en todo el país.

Los bancos de alimentos en España brindan respaldo a más de 135 millones, sin embargo, en esta situación, están luchando para satisfacer la creciente demanda de la gente a medida que los costos mundiales de alimentos y combustibles aumentan cada día.

El incremento de los precios viene en medio del huracán energético en Europa, que comenzó tras imponer sanciones contra Rusia como un instrumento de presión. Una decisión con efecto adverso, puesto que Moscú inició el corte del flujo de gas desde junio, lo que les ha costado muy caro a los ciudadanos europeos y está causando un importante daño a la economía de los países del continente.

Crecen “colas de hambre” por la inflación desenfrenada en España | HISPANTV

Los sistemas de defensa aérea españoles MiM-23 HAWK y Aspide llegaron a Ucrania

Los sistemas de defensa aérea fueron enviados desde España a Ucrania el 2 de noviembre y después de que llegaron a Polonia el 4 de noviembre, se supo de su transferencia al territorio de la vecina Ucrania.

Según datos preliminares, estamos hablando de cuatro sistemas de defensa aérea MiM-23 HAWK y dos complejos Aspide. Este último, con toda probabilidad, se desplegará en la parte sur de Ucrania, ya que esta dirección se considera la más vulnerable a los drones kamikaze y los misiles de crucero. El despliegue de sistemas de defensa aérea, teniendo en cuenta el hecho de que estos últimos ya están en el territorio de Ucrania, ocurrirá en un futuro próximo, que será el despliegue del segundo y tercer sistema de defensa aérea en el territorio de Ucrania, respectivamente, después de lo cual se espera la llegada del sistema NASAMS estadounidense.

Se desconoce qué tan efectivos serán los sistemas de defensa aérea españoles, sin embargo, los expertos creen que estos últimos pueden hacer frente a los drones, pero es poco probable que puedan contrarrestar los misiles de crucero.

España refuerza el flanco oriental de la OTAN con envío de cazas

La Defensa española ha anunciado que enviará seis cazas a Bulgaria y otros ocho a Rumanía, reforzando así el flanco oriental de la OTAN para enfrentar a Rusia.

La Cartera española indicó este sábado que la medida se debe a la demanda del Componente Aéreo de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN), en el marco del conflicto ucraniano.

Asimismo, se desplegará dos radares de vigilancia aérea de largo alcance, uno de ellos es DAT Tigru que ya se encuentra en el acuartelamiento rumano de Schitu desde el pasado domingo.

Además, está programado desplegar en Bulgaria, del 14 de noviembre al 2 de diciembre, a un destacamento aerotáctico de 6 Eurofighter y 130 militares del Ala 11, estos últimos para hacer misiones de entrenamiento y de Policía Aérea.

Desde antes del comienzo de la operación militar rusa en Ucrania el 24 de febrero de 2022, España ha reforzado su presencia militar en el flanco este de la OTAN. En este marco, inició su despliegue en Letonia en el año 2017 con unos 350 efectivos. Este contingente se aumentó hasta los 600 militares desplegados después del operativo ruso en el marco de los planes de la Alianza Atlántica de reforzar su flanco oriental.