El caza indio Tejas gana terreno frente a los cazas rusos Su-30 y MiG-29 debido al apoyo político y al programa “Made in India”.
El caza indio Tejas Mk1 y sus sucesores están ganando terreno frente a los cazas rusos Su-30 y MiG-29, tanto en el ámbito político como en el mercado local. La apuesta por la industria nacional y el programa “Made in India” podrían cambiar el panorama de la defensa en India.
Tejas en ascenso
La Fuerza Aérea India apoya la propuesta de que el 50 % de su inventario se equipe con aviones de combate autóctonos. El programa “Made in India”, iniciado hace una década, ha revolucionado la industria de defensa del país y ha impulsado el desarrollo de cazas Tejas en sus distintas versiones.
Para 2040, India aspira a contar no solo con una flota de cazas de 4,5 generación, sino también con cazas furtivos autóctonos de quinta generación. El programa AMCA, en fase de desarrollo, tiene como objetivo producir cazas de 5,5 generaciones y en su versión Mk2, de sexta generación.
La producción en serie del Tejas Mk1A está en marcha, y se espera que la segunda versión entre en producción a finales de 2023. India ha encargado 10 cazas de entrenamiento Tejas y ha desarrollado un prototipo naval que despegó y aterrizó con éxito en el portaaviones INS Vikrant.
Desafío a la supremacía rusa: Su-30 y MiG-29 en problemas
El ascenso de Tejas amenaza a los cazas rusos Su-30 y MiG-29. El Su-30SMI, fabricado en India bajo licencia rusa, podría verse afectado por la apuesta por aviones autóctonos. El MiG-29 naval ya ha sido desplazado por el Rafale francés en el portaaviones indio Vikrant.
Las perspectivas de venta de los cazas rusos Su-57 en India se han reducido, dado el enfoque en el desarrollo del caza autóctono AMCA. Rusia también podría perder terreno en el mercado indio frente a competidores como Estados Unidos y Francia.
El ascenso de Tejas amenaza a los cazas rusos Su-30 y MiG-29. El Su-30SMI, fabricado en India bajo licencia rusa, podría verse afectado por la apuesta por aviones autóctonos. El MiG-29 naval ya ha sido desplazado por el Rafale francés en el portaaviones indio Vikrant.
Las perspectivas de venta de los cazas rusos Su-57 en India se han reducido, dado el enfoque en el desarrollo del caza autóctono AMCA. Rusia también podría perder terreno en el mercado indio frente a competidores como Estados Unidos y Francia.
Limitaciones para la competencia
La apuesta por la producción local de cazas podría afectar a fabricantes como Boeing, que invirtió en adaptar su F-18 Super Hornet para operar en el portaaviones IHS Vikrant. La adquisición de cazas polivalentes de 4ª generación también podría verse influenciada por el desarrollo de Tejas.
El éxito de Tejas no solo podría cambiar el consumo interno de cazas extranjeros en India, sino que también podría abrir oportunidades en mercados internacionales con presupuestos militares limitados. La entrada de otro fabricante de aviones de 4,5 generación con tendencia a desarrollar la quinta y sexta generación significa limitaciones para todo el mercado internacional.
Resumen
El caza indio Tejas gana terreno frente a los cazas rusos Su-30 y MiG-29 debido al apoyo político y al programa “Made in India”.
El desarrollo de cazas autóctonos y el impulso hacia la producción local podría cambiar el panorama de la industria de defensa en India y afectar a fabricantes extranjeros como Rusia, Estados Unidos y Francia.
La entrada de un nuevo fabricante de aviones de 4,5 generación con ambiciones de desarrollar la quinta y sexta generación limita las oportunidades en el mercado internacional para todos los competidores.
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