La última evaluación del Ministerio de Defensa del Reino Unido (MoD) afirma que las Fuerzas Aeroespaciales rusas han estado utilizando el Su-57 Felon para realizar salidas contra Ucrania desde al menos junio de 2022.
El avión Felon fue diseñado y desarrollado para misiones de superioridad aérea y ataque y puede atacar cualquier tipo de objetivo aéreo, terrestre o naval.
El avión es el primer avión bimotor monoplaza equipado con sigilo de Moscú. Asegurando un radar bajo y una señal infrarroja, la aeronave también utiliza ampliamente materiales compuestos y tiene un diseño aerodinámico.
El empleo de este avión de quinta generación contra Ucrania ha sido objeto de debate, debido a la falta de informes detallados de su uso en Ucrania. Sin embargo, el Ministerio de Defensa del Reino Unido ha proporcionado nueva información sobre su empleo contra las fuerzas ucranianas.
El Ministerio de Defensa del Reino Unido señaló que estas salidas probablemente se limitaron a volar sobre territorio ruso y disparar misiles aire-tierra o aire-aire de largo alcance contra Ucrania.
El Ministerio de Defensa del Reino Unido citó imágenes satelitales para sugerir que al menos cinco Su-57 están estacionados en la Base Aérea de Akhtubinsk, que alberga el Centro de Pruebas de Vuelo 929.
El ministerio agregó que estos aviones probablemente han participado en operaciones contra Ucrania, dado que esta es la única base que se sabe que tiene aviones Su-57 Felon (denominación de la OTAN que quiere decir "delincuente", en inglés).
La evaluación también destacó que es probable que Rusia priorice evitar el daño a la reputación, la disminución de las oportunidades de exportación y el compromiso de tecnologías sensibles que resultarían de cualquier pérdida de delincuentes sobre Ucrania.
El informe también declaró que esta acción es un ejemplo del "enfoque continuo de aversión al riesgo" de Rusia para desplegar su fuerza aérea en el conflicto.
Según un experto, el enfoque de Rusia no se limita a las defensas ucranianas; también desconfía de las capacidades de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (I-S-R) de la OTAN. Las capacidades de la I-S-R de la OTAN pueden aumentar el riesgo para la flota de aviones de la fuerza aérea de Rusia.
Además, es imperativo destacar que el Su-57 es actualmente el avión más crucial para Moscú y la base para el futuro de la aviación de la fuerza aérea de Rusia.
Misiones del Su-57 de Rusia en Ucrania
El Su-57 Felon realizó su primer vuelo en enero de 2010. El avión de combate de quinta generación puede eliminar objetivos aéreos, terrestres y acuáticos. El Su-57 fue desarrollado con supercrucero, súper maniobrabilidad y aviónica mejorada para contrarrestar una variedad de objetivos.
A pesar de que este avión es frecuentemente aclamado como un fuerte competidor de los aviones de combate F-22 fabricados en Estados Unidos, encontró varias dificultades a lo largo de su fase de desarrollo. Supuestos expertos occidentales señalaron que este avión aún no se ha convertido en un sistema de armas de primera línea competente, pero sigue siendo un avión furtivo con "potencial".
El avión fue evaluado por primera vez en operaciones de combate reales en Siria en 2018.
En agosto de 2022, las autoridades militares rusas afirmaron que las nuevas armas de alto perfil, como el Su-57 Felon, habían funcionado bien durante toda la operación militar en Ucrania. El ministro de Defensa ruso, Sergei Shoigu, afirmó anteriormente que el delincuente ya había sido utilizado "brillantemente" en la guerra durante la operación que se lleva a cabo en suelo ucraniano.
Sin embargo, no había pruebas de que el avión hubiera estado involucrado en una acción de combate en Ucrania en ese momento. Shoigu enfatizó la efectividad de las armas ofensivas de la aeronave y sus protecciones a bordo contra las defensas aéreas.
Sin embargo, derribar un Su-57 sería un éxito de relaciones públicas tan masivo para Kiev que plantearía aún más preguntas sobre la capacidad del ejército ruso y la Fuerza Aérea rusa. "¿Por qué Putin tomaría tal riesgo? Simple, no lo hará", agregó el especialista consultado. No obstante, estas operaciones aéreas utilizando aviones de combate Su-57 realmente sí se están realizando, aunque probablemente sólo sobre cielo de Rusia, utilizando para ello misiles hipersónicos de muy largo alcance para destruir objetivos aéreos y terrestres en Ucrania, tal como ya se ha comentado anteriormente a través de este mismo medio.
Mientras tanto, el Ministerio de Defensa ruso recibió recientemente un nuevo lote de aviones de quinta generación, como informó anteriormente EurAsian Times. Las entregas en serie del Su-57 comenzaron en 2022. La Fuerza Aérea Rusa recibirá 22 cazas para fines de 2024 y 76 cazas para fines de 2028.
La industria de defensa rusa también está trabajando en un importante proyecto de modernización que aumentará significativamente la producción de estos aviones de combate.
Sin embargo, derribar un Su-57 sería un éxito de relaciones públicas tan masivo para Kiev que plantearía aún más preguntas sobre la capacidad del ejército ruso y la Fuerza Aérea rusa. "¿Por qué Putin tomaría tal riesgo? Simple, no lo hará", agregó el especialista consultado. No obstante, estas operaciones aéreas utilizando aviones de combate Su-57 realmente sí se están realizando, aunque probablemente sólo sobre cielo de Rusia, utilizando para ello misiles hipersónicos de muy largo alcance para destruir objetivos aéreos y terrestres en Ucrania, tal como ya se ha comentado anteriormente a través de este mismo medio.
Mientras tanto, el Ministerio de Defensa ruso recibió recientemente un nuevo lote de aviones de quinta generación, como informó anteriormente EurAsian Times. Las entregas en serie del Su-57 comenzaron en 2022. La Fuerza Aérea Rusa recibirá 22 cazas para fines de 2024 y 76 cazas para fines de 2028.
La industria de defensa rusa también está trabajando en un importante proyecto de modernización que aumentará significativamente la producción de estos aviones de combate.
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