Hubo dos cosas que fueron imposibles de ignorar para los delegados durante la reunión de Bloomberg New Economy en Panamá esta semana. Una era la larga fila de buques de carga que esperaban para atravesar su famoso canal; el otro fue el giros salvajes de los mercados bursátiles estadounidenses.
Los mercados más profundos cráter y cuanto más crecía la cola, más obvio se hacía que los dos fenómenos son, de hecho, elementos estrechamente vinculados del mismo panorama económico amplio.
Los altos rendimientos de eurobonos dirigen a Costa de Marfil a mercado regional de deuda.
Las reservas turcas perdieron unos "impactantes" 4.800 millones de dólares en solo una semana.
Sri Lanka busca dinero en efectivo para pagar a los comerciantes de petróleo crudo y combustible.
Jet Airways reanudará sus vuelos en septiembre en feroz mercado de la India.
Las reservas turcas perdieron unos "impactantes" 4.800 millones de dólares en solo una semana.
Sri Lanka busca dinero en efectivo para pagar a los comerciantes de petróleo crudo y combustible.
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El cuello de botella en las puertas en el lado de la costa del Pacífico, uno de los retrasos más agudos vistos por los observadores de canales desde hace mucho tiempo, es un síntoma de la creciente demanda de bienes que ha ayudado a desencadenar el peor aumento de la inflación en décadas en gran parte del mundo. Y la caída del mercado es una señal de que los inversores se están enfrentando al hecho de que la Reserva Federal de los Estados Unidos es decidido a apagar inflación, incluso si eso significa inducir una fuerte desaceleración en la economía más grande del mundo, una que corre el riesgo de una recesión absoluta.
Una recesión en Estados Unidos no es exactamente de lo que los delegados en el foro Gateway Latin America esperaban hablar esta semana. Sus consecuencias significarían un dolor económico casi seguro en un momento en que la región finalmente comenzaba a recuperarse en serio del colapso provocado por la pandemia. Tal vez ninguna región del mundo fue tan golpeada por el Covid-19 en términos de empleos, riqueza y vidas perdidas, y hubo un deseo palpable durante dos días en la Ciudad de Panamá de centrarse en el rebote naciente que parecía estar extendiéndose.
Allí estuvo el presidente de Panamá, Laurentino Cortizo, hablando del pronóstico de crecimiento económico del país de 7.5% para este año ("Tenemos muchas oportunidades"); y Marcelo Claure, el inversionista de capital de riesgo, declarando que estaba dispuesto a poner dinero a trabajar en la región ("Soy un gran creyente en América Latina"); y el jefe de Marriott International, Craig Smith, explicando los planes de la compañía para duplicar el número de hoteles que tiene en la región ("Somos realmente alcistas"); y Mauricio Claver-Carone, presidente del Banco Interamericano de Desarrollo, delirando sobre cómo el impulso de los ejecutivos corporativos para acortar las cadenas de suministro a los Estados Unidos se estaba traduciendo en la construcción de nuevas fábricas en América Latina ("Hay una oportunidad para el región para brillar").
Este último tema, llamado "nearshoring'' en la lengua vernácula de los economistas, es un tema candente en las C-suites en todas partes después de dos años de gruñidos en la cadena de suministro. Construya esos juguetes, piezas de automóviles o cafeteras en México o Brasil en lugar de Asia y hay mucho menos que puede salir mal, como, por ejemplo, ser llevado al Canal de Panamá, en camino a los Estados Unidos.
Pero si la economía de los Estados Unidos se enfría repentinamente, ¿cuántos juguetes, piezas de automóviles y cafeteras querrán comprar los consumidores estadounidenses? O, para el caso, ¿cuánto del petróleo, el cobre y el café que América Latina produce en grandes cantidades? Los precios de las materias primas continúan disparándose, por ahora. Pero el viernes, cuando los delegados tomaron vuelos a casa, los precios de las acciones en Nueva York estaban oscilando salvajemente una vez más.
Pero si la economía de los Estados Unidos se enfría repentinamente, ¿cuántos juguetes, piezas de automóviles y cafeteras querrán comprar los consumidores estadounidenses? O, para el caso, ¿cuánto del petróleo, el cobre y el café que América Latina produce en grandes cantidades? Los precios de las materias primas continúan disparándose, por ahora. Pero el viernes, cuando los delegados tomaron vuelos a casa, los precios de las acciones en Nueva York estaban oscilando salvajemente una vez más.
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