La producción del avión Kazán Tu-214 está experimentando retrasos, según informaron los medios locales, confirmando la información de los expertos en aviación Maxim Pyadushkin y Vladimir Popov.
En la primavera de 2022, las autoridades anunciaron la urgente necesidad de reanudar la producción de aviones Tu-214 nacionales en relación con las sanciones impuestas. Se anunciaron ambiciosos planes para la producción de estos aviones: tres unidades en 2023, siete en 2024 y diez en 2025-2026. Estos planes contaron con el apoyo de las aerolíneas: Aeroflot encargó 11 aviones, Yakutia - 12, y, U-V-T-Aero de Tatarstán - 4.
Según 29.ru, las expectativas se vieron alimentadas por la visita del primer ministro ruso, Mikhail Mishustin, a la planta de aviones de Kazán este verano, quien expresó su satisfacción por lo que vio.
Sin embargo, a finales de 2023, la planta no pudo proporcionar ni un solo avión Tu-214 terminado. El mayor general Vladimir Popov, en una entrevista con 29.ru, lo explica diciendo que durante los últimos 25 años la compañía se ha centrado en la producción de aviones militares, mientras que el mercado de la aviación civil estaba saturado con modelos extranjeros, por lo que La demanda de aviones rusos ha disminuido.
El principal problema es la falta de personal cualificado en la división de aviación civil, mientras que las fuerzas principales se concentran en la producción de aviones militares. Aunque se ha proporcionado financiación, todavía es necesario formar y preparar nuevos especialistas.
En la primavera de 2022, las autoridades anunciaron la urgente necesidad de reanudar la producción de aviones Tu-214 nacionales en relación con las sanciones impuestas. Se anunciaron ambiciosos planes para la producción de estos aviones: tres unidades en 2023, siete en 2024 y diez en 2025-2026. Estos planes contaron con el apoyo de las aerolíneas: Aeroflot encargó 11 aviones, Yakutia - 12, y, U-V-T-Aero de Tatarstán - 4.
Según 29.ru, las expectativas se vieron alimentadas por la visita del primer ministro ruso, Mikhail Mishustin, a la planta de aviones de Kazán este verano, quien expresó su satisfacción por lo que vio.
Sin embargo, a finales de 2023, la planta no pudo proporcionar ni un solo avión Tu-214 terminado. El mayor general Vladimir Popov, en una entrevista con 29.ru, lo explica diciendo que durante los últimos 25 años la compañía se ha centrado en la producción de aviones militares, mientras que el mercado de la aviación civil estaba saturado con modelos extranjeros, por lo que La demanda de aviones rusos ha disminuido.
El principal problema es la falta de personal cualificado en la división de aviación civil, mientras que las fuerzas principales se concentran en la producción de aviones militares. Aunque se ha proporcionado financiación, todavía es necesario formar y preparar nuevos especialistas.
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