La revista Military Watch informa sobre un cambio significativo en el apoyo militar internacional a Ucrania con respecto a la propuesta de Australia de transferir cazas retirados F/A-18 Hornet. En marzo de 2023, el Departamento de Defensa australiano ofreció transferir 41 aviones de combate de cuarta generación a Ucrania, lo que precedió en dos meses a la aprobación por parte de Estados Unidos de la reexportación de estos aviones al país de Europa del Este.
A pesar del interés de Ucrania en los cazas ligeros F-16 ofrecidos por varios países europeos, el F-18 es una variante más cara, de peso medio, con una configuración bimotor y un mayor alcance de vuelo. Sin embargo, según el Australian Financial Review, un alto funcionario de la fuerza aérea ucraniana rechazó la oferta de Australia, describiendo a los cazas como "basura voladora", poniendo fin efectivamente a un posible acuerdo.
Como señalan los periodistas, el abandono del F-18 permitió a Ucrania centrarse en recibir cazas MiG-29, que fueron proporcionados desde varios países de Europa del Este. Estos aviones, considerados el análogo más cercano del F-18 de fabricación soviética y luego rusa, se utilizaron en combate y tienen una serie de ventajas significativas. Estos incluyen una relación empuje-peso superior, velocidad de ascenso, velocidad, altitud operativa y acceso a misiles R-73 con miras montadas en cascos que brindan orientación fuera de línea.
Una comparación de los MiG-29 y F-16 con el F-18 revela que este último, a pesar de ser un diseño más nuevo, fue descatalogado hace 24 años en el año 2000 y ya había sido retirado por la Marina estadounidense, aunque continúa sirviendo en la Cuerpos de Marina. Es interesante observar que durante su servicio, el F-18 se enfrentó a MiG-21 soviéticos y MiG-25 de la Fuerza Aérea iraquí en combates aéreos, ganando ambos enfrentamientos con el primero, pero fue derribado en su único enfrentamiento con el segundo. Probablemente fue este factor el que obligó a Ucrania a abandonar dichos aviones.
A pesar del interés de Ucrania en los cazas ligeros F-16 ofrecidos por varios países europeos, el F-18 es una variante más cara, de peso medio, con una configuración bimotor y un mayor alcance de vuelo. Sin embargo, según el Australian Financial Review, un alto funcionario de la fuerza aérea ucraniana rechazó la oferta de Australia, describiendo a los cazas como "basura voladora", poniendo fin efectivamente a un posible acuerdo.
Como señalan los periodistas, el abandono del F-18 permitió a Ucrania centrarse en recibir cazas MiG-29, que fueron proporcionados desde varios países de Europa del Este. Estos aviones, considerados el análogo más cercano del F-18 de fabricación soviética y luego rusa, se utilizaron en combate y tienen una serie de ventajas significativas. Estos incluyen una relación empuje-peso superior, velocidad de ascenso, velocidad, altitud operativa y acceso a misiles R-73 con miras montadas en cascos que brindan orientación fuera de línea.
Una comparación de los MiG-29 y F-16 con el F-18 revela que este último, a pesar de ser un diseño más nuevo, fue descatalogado hace 24 años en el año 2000 y ya había sido retirado por la Marina estadounidense, aunque continúa sirviendo en la Cuerpos de Marina. Es interesante observar que durante su servicio, el F-18 se enfrentó a MiG-21 soviéticos y MiG-25 de la Fuerza Aérea iraquí en combates aéreos, ganando ambos enfrentamientos con el primero, pero fue derribado en su único enfrentamiento con el segundo. Probablemente fue este factor el que obligó a Ucrania a abandonar dichos aviones.
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