Buscar en este blog

lunes, 29 de mayo de 2017

¿Cuál va ser el futuro de los F-5 Tiger de la fuerza aérea mexicana?

Al investigar sobre el F-5N, la versión actualizada del F-5E, utilizada en los Estados Unidos, veo que el Cuerpo de Marines de ese país cuenta con un Plan de Aviación 2017 en el que se da cuenta de cómo será el desarrollo de sus distintos aviones y escuadrones, en los siguientes diez años, en él se planea extender la vida del F-5N hasta el año 2028, por la razón de que el avión todavía es de gran utilidad, para lo cual un programa de mantenimiento y modernización está en marcha con la finalidad de tener 44 aviones volando hasta el 2025 y 12 hasta el 2028.

En México, al contrario, no existe ninguna información oficial sobre el futuro de su fuerza de combate, por lo que este vacío de información es llenado por rumores y noticias falsas, como la publicada en un diario de circulación nacional que señalaba que los F-5E harían su último vuelo el pasado 16 de septiembre para proceder a su desactivación.

Es obvio que no fue así, de hecho, sin ir más lejos, un par volaron sobre el estadio Azteca, en la Ciudad de México, antes de un partido de futbol americano de la NFL celebrado en noviembre. En ese vacío de información se ha señalado una baja en el nivel de disponibilidad de los aviones, complementado por el hecho de que dos aviones estuvieron en exhibición en el museo militar durante Famex 17.

Aquí es donde cabe la pregunta, ¿qué es lo que Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) quiere hacer con su flota supersónica? En realidad nadie lo sabe, muchos han hablado de baja, modernización y hasta de su venta, pero ninguna postura es oficial.

Viendo que los F-5E estadounidenses se preparan para volar más tiempo, con su respectiva modernización, y que la misma opción tomaron los otros usuarios del F-5E en Latinoamérica, ¿no debería estar ya en marcha el programa de modernización del F-5E mexicano?

Es innegable el hecho de que el avión cuenta con ventajas importantes que hicieron que tanto Brasil con sus F-5M como Chile con sus Tigre III realizaran sus respectivas modernizaciones basándose en el bajo costo operativo del F-5E, lo que permite un importante ahorro en gastos de vuelo por aeronave y la otra que se destaca mucho por pilotos norteamericanos es su tamaño que en un combate se vuelve muy útil al ser difícil detectarlo. Esas ventajas hicieron que en su momento la Fuerza Aérea mexicana buscara incorporar más F-5E a su inventario para reforzar su defensa aérea, ubicando aviones en Arabia Saudí y Suiza, sin resultados satisfactorios. La Fuerza Aérea brasileña no ha especificado cuánto tiempo tendrá en uso los aviones modernizados, pero admitió que serán utilizados en conjunto con el nuevo Gripen NG, lo que los proyecta más allá del 2025, la Fuerza Aérea de Chile también está proyectando la desactivación de los aviones en la misma fecha.

Durante Famex 17, Infodefensa destacó que Israel Aircraft Industries ha ofrecido su programa de modernización a la FAM, siendo uno de los muchos esquemas que existen todavía para modernizar la aeronave, junto con Embraer, Northrop Grumman, constructor de la aeronave, además de Boeing.

El asunto no es menor ya que al modernizar las aeronaves del Escuadrón Aéreo 401, México podrá contar con un avión de capacidades adecuadas de defensa aérea, con un costo de operación moderado, permitiendo canalizar recursos a otras aéreas de interés de la FAM o la misma Sedena, en tanto se encuentra un adecuado sustituto.

Me atrevo a decir que la desactivación de la flota supersonica mexicana no es opción si no se tiene un nuevo avión interceptor que supla, casi de inmediato, las funciones de los F-5E/F, ya que es importante para México no perder la capacidad supersónica, como le ha sucedido a la Argentina, con la desactivación de su flota de Mirage, debido en gran parte al pésimo desempeño económico y administrativo de su anterior gobierno.

Desde el 2007, la Fuerza Aérea mexicana perdió su avión entrenador jet al desactivarse el T-33 sin pensar en un sustituto adecuado y a la fecha no ha recuperado esa capacidad, que permitía que los pilotos prepararse para volar aviones jet de mayor capacidad tecnológica. Durante muchos años, los T-33 realizaron ejercicios de combate aéreo con los F-5E/F resultando fundamentales para el adiestramiento de los pilotos aviadores de ambos escuadrones, en el combate aéreo disimilar (entre modelos de aviones diferentes) con el objetivo de preparar a los pilotos aviadores a enfrentarse a situaciones complejas que requieran la toma de decisiones rápidas y acertadas en un ambiente hostil como imprevisible.

En ese sentido el Gobierno mexicano ha marcado distancia de Gobiernos de corte populista, como el anterior argentino, pero en los hechos su desempeño en el caso de la aviación de defensa es similar. Esperemos que se comprenda con cabalidad que al perder una capacidad en materia de aviación militar, es difícil y complejo presupuestalmente volver a recuperarla, ahí está como ejemplo el T-33.

Las acciones del Seawolf, el submarino más secreto de EEUU, al descubierto



La poca información que se tiene sobre el USS Seawolf lo convierte en el submarino más secreto de la Marina de Estados Unidos. David Axe, columnista de The National Interest, estima que el sumergible nuclear estaría haciendo exhibiciones de fuerza ante los rusos.

En algún momento, aparentemente en agosto de 2013, el submarino nuclear USS Seawolf abandonó el puerto de Bremerton, en la costa pacífica de EEUU. Un mes después se publicaron fotos en las que el embajador estadounidense en Noruega, Barry White, aparece recorriendo el interior del sumergible en la base naval de Haakonsvern, al sur de Noruega.

Según indica David Axe en su reciente artículo, cómo la nave, perteneciente a la flota del Pacífico, llegó a las costas de Noruega sin ser detectada deja muchas incógnitas. Según él, el USS Seawolf viajó por una trayectoria que le permitió permanecer lejos de cualquier otro barco, es decir, bajo el hielo ártico.



A los marines no les gusta hablar de sus submarinos. Después de todo, la mayor ventaja de un sumergible es su sigilo. De todos los buques submarinos de EEUU, el USS Seawolf y sus dos hermanos de la misma clase —el USS Connecticut y el USS Jimmy Carter— son los más secretos.

En comparación con los submarinos de otros tipos, Google revela muy pocos resultados cuando se intenta buscar información sobre estos tres. Incluso la página web de la Armada estadounidense dedicada al Seawolf permanece bloqueada.

Lo que sí se sabe es que, en 2011, el USS Connecticut realizó —junto al USS New Hampshire de clase Virginia— un viaje desde Alaska por debajo de los témpanos de hielo en dirección al Polo Norte.

"Trabajamos junto a los equipos del Laboratorio Submarino Ártico de EEUU y el Laboratorio de Física Aplicada de la Universidad de Washington para probar nuevos equipos y entrenarnos para nuevas operaciones bajo el hielo en un entorno ártico", anunciaba entonces la Armada.

Los nuevos equipos eran "un sonar de alta frecuencia destinado a realizar operaciones seguras en el Ártico y el sistema de comunicaciones acústicas Raytheon Deep Siren".

Así, parece que la zona ártica es la nueva preocupación para la Armada de EEUU. Con la reducción del casco polar, consecuencia del calentamiento global, se han abierto nuevas rutas de navegación y las fuerzas de la región se muestran cada vez más activas.



"Tenemos intereses fundamentales —intereses de seguridad— en la región del Ártico", decía en 2009 Gary Roughead, entonces jefe de operaciones navales de EEUU.

El mismo año, un representante de la Flota del Pacífico ruso advertía de que "cualquier acción de submarinos extranjeros en las cercanías de las fronteras rusas exige naturalmente una mayor atención por parte de la flota [rusa]".

Gran parte del litoral ártico está en una zona económica exclusiva de Rusia, y los rusos también quieren saber qué hacen los sumergibles estadounidenses, concluye David Axe.

Corea del Norte está a punto de obtener toda una familia de misiles balísticos



El reciente lanzamiento de un misil, realizado por Corea del Norte, evidencia que la industria de defensa norcoreana se ha aproximado a la creación de una familia de misiles balísticos, opinó el experto en materia militar Ígor Korótchenko.



El 29 de mayo, Corea del Norte lanzó un misil balístico de una zona próxima a la ciudad norcoreana de Wonsan. El Estado Mayor Conjunto surcoreano informó que se trataba de un misil de corto alcance, de tipo Scud, que voló unos 450 kilómetros y alcanzó 120 kilómetros de altura.

"Este lanzamiento evidencia que el complejo militar industrial de Corea del Norte finaliza activamente su programa de desarrollo de los misiles balísticos de diferentes clases. Así, Pyongyang está implementando las órdenes del líder norcoreano, Kim Jong-un, sobre la creación del escudo respectivo. Es evidente que todos estos misiles pueden transportar carga nuclear", dijo Korótchenko en declaraciones a Sputnik.

El experto explicó que estos ensayos son la respuesta de Corea del Norte a la presión política ejercida por parte de EEUU.



El analista explicó que cualquier lanzamiento, incluso los que han fracasado, hace su aporte en "la hucha [alcancía] de la experiencia" de los especialistas norcoreanos.

"Los especialistas de Corea del norte analizan todos los ensayos, los que han acabado con éxito y los que han fracasado, para detectar los defectos y encontrar las posibles soluciones. En cualquier caso, podemos constatar el desarrollo rápido del programa nuclear de Pyongyang", concluyó Korótchenko.

Pyongyang: el THAAD podría desencadenar una ‘guerra nuclear’‎



Pyongyang advierte de que el despliegue del THAAD en suelo surcoreano sirve a la ‘guerra nuclear’ que busca desencadenar EE.UU. y al ataque a Corea del Norte.

“Las autoridades surcoreanas tienen que dejar su postura clara. El despliegue es un acto sin sentido y de traición, ya que es un acicate para que Estados Unidos lance una guerra nuclear e implica un apoyo tácito para agredir (a Corea del Norte)”, se lee en un comunicado emitido el domingo por un portavoz del Comité Nacional de Paz de Corea del Norte.

El funcionario advirtió, además, de que la instalación del sistema de Defensa Terminal a Gran Altitud (THAAD, por sus siglas en inglés) convertirá el territorio surcoreano en una “base militar” estadounidense, por mor de la estrategia de Washington para “dominar el mundo”, según recoge la agencia oficial de noticias norcoreana KCNA.

“El despliegue constituye un crimen contra la nación”, y una de las peores decisiones tomadas por la destituida presidenta surcoreana, la conservadora Park Geun-hye, lamentó el vocero, quien, además, criticó al actual mandatario Moon Jae-in, del Partido Democrático, por adoptar un “enfoque ambivalente” respecto al THAAD.

Llamó al Ejecutivo surcoreano a cancelar cuanto antes la instalación del THAAD y a cumplir con la demanda de la mayoría de la población surcoreana que, de hecho, se opone al despliegue de este sistema en su país.

Las autoridades surcoreanas tienen que dejar su postura clara. El despliegue es un acto sin sentido y de traición, ya que es un acicate para que Estados Unidos lance una guerra nuclear e implica un apoyo tácito para agredir (a Corea del Norte)”, se lee en un comunicado emitido por un portavoz del Comité Nacional de Paz de Corea del Norte.



Estados Unidos y Corea del Sur acordaron adelantar la instalación del THAAD por la escalada de tensiones con Corea del Norte, despliegue que podría devenir en una pronta guerra entre las partes.

Washington dio inicio el pasado 26 de abril al traslado del polémico sistema antimisiles THAAD a Corea del Sur, argumentando que dicho sistema haría frente a las amenazas provenientes de Corea del Norte. Sin embargo, esta medida desembocó en masivas protestas, incluso de los surcoreanos.

El despliegue del THAAD indignó también a Rusia y China, ya que lo consideran una amenaza a su seguridad nacional, y advierten de que Washington está usando el desarrollo del programa nuclear norcoreano como una “excusa” para instalar dicho sistema en el territorio surcoreano, es decir, cerca de sus fronteras.

FUENTE: http://www.hispantv.com/noticias/coreas/342858/corea-norte-cancelar-thaad-tensiones-eeuu

EEUU amenaza al Ejército sirio para proteger a los rebeldes



La coalición anti-EIIL, liderada por EE.UU., amenaza al Ejército sirio con más ataques ‎aéreos si este avanza hacia los rebeldes en la frontera sirio-iraquí.‎

El portal sirio Anab informó el domingo de que los aviones de la referida coalición han lanzado últimamente miles de panfletos en las zonas controladas por el Ejército sirio en las cercanías del paso fronterizo de Al-Tanf, ubicado en el sudeste de la provincia central de Homs, entre el territorio sirio y el iraquí.

“Cualquier movimiento o avance hacia Al-Tanf será considerado como un acto hostil, ante el cual protegeremos a nuestras fuerzas”, rezan las notas de advertencia de la llamada coalición anti-EIIL.

También ha pedido a las fuerzas sirias y a los grupos voluntarios progubernamentales que se retiren hacia el puesto de control militar de Zaza, para evitar confrontaciones con las facciones del denominado Ejército Libre Sirio (ELS), grupo al que Washington califica de “moderado”, si bien sus actos hacen presuponer lo contrario.

De acuerdo con uno de los voceros del grupo armado Yaish al-Moqavir al-Surah, vinculado al ELS, los panfletos fueron lanzados en las localidades de Tal Shami, Yaliqam y Zaza.

Las tropas sirias y sus aliados han iniciado en las últimas semanas operaciones en el desierto oriental y cerca de Al-Tanf, a fin de poner fin a la presencia de integrantes del EIIL (Daesh, en árabe).

Cualquier movimiento o avance hacia Al-Tanf será considerado como un acto hostil, ante el cual protegeremos a nuestras fuerzas”, rezan las notas de advertencia de EE.UU. al Ejército sirio.



El sudeste de Homs es de suma importancia estratégica para el Gobierno de Damasco, ya que, de controlar el paso de Al-Tanf, crearía un enlace terrestre con las fuerzas aliadas iraquíes en la zona. Al-Tanf, además, da acceso a la provincia oriental de Deir al-Zur, que alberga la mayor cantidad de pozos petrolíferos del país.

El pasado 18 de abril, los aviones de la llamada coalición efectuaron un ataque aéreo contra un convoy de las fuerzas pro-Damasco que avanzaban por dicho paso: incursión ilegal que dejó al menos ocho soldados sirios muertos y varios heridos.

La agresión estadounidense a uno de los puestos militares del Ejército sirio fue denunciada por el Ministerio de Defensa sirio como muestra de que “las afirmaciones de la coalición internacional sobre que lucha contra terrorismo son falsas”.

FUENTE: http://www.hispantv.com/noticias/siria/342874/ataque-aereo-eeuu-ejercito-sirio-rebeldes-frontera

Rusia mostrará su poderío en China con avión supersónico Tu-22M3



Rusia se medirá en tecnología aeronáutica ante EE.UU. cuando presente su nuevo Tu-22M3 en una feria de aviación en China.

En la competición internacional de aviación militar Aviadarts-2017, que se celebrará en agosto próximo en China, se espera que Moscú vuelva a dominar el espacio como lo hecho en sus anteriores entregas, según el medio chino Huanqiu Shibao.

Las últimas ediciones de Aviadarts, conocido por los expertos como ‘los juegos olímpicos bélicos’, Rusia ha enviado sus mejores arsenales y, en esta ocasión, se baraja que hará acto de presencia el bombardero supersónico de ataque marítimo y largo alcance Tu-22M3, de acuerdo con el rotativo.

Del mismo modo, el diario señala que el poderío militar de Rusia se debe a que desarrolla exitosamente las ramas en las que tradicionalmente ha sido fuerte. En particular, los tanques y la aviación.

Como ejemplo, el periódico chino cita al novedoso carro de combate T-14, desarrollado sobre la plataforma de Armata, el cazabombardero de quinta generación T-50 (PAK-FA) o los bombarderos estratégicos Tu-22M3 y Tu-160.

Los mencionados bombarderos son considerados precisamente por el medio chino como "el as bajo la manga de la triada nuclear estratégica" de los rusos.



Casi es un hecho que en esta edición de los Adviadarts se podrá contemplar de cerca otros dos componentes del arsenal atómico de Rusia: los misiles balísticos intercontinentales Topol-M y Yars, prácticamente imperceptibles para los satélites estadounidenses de reconocimiento, así como los submarinos nucleares estratégicos de clase Boréi, que son superiores a sus homólogos norteamericanos en varios aspectos.

La nueva versión del Tu-22M3, que se espera en el Aviadarts-2017, cuenta con un peso máximo de despegue de más de 124 toneladas y una autonomía de vuelo de 7000 kilómetros a velocidades que alcanzan el Mach 5. Además, es capaz de impactar objetivos que se encuentran a 1000 kilómetros de distancia con sus misiles X-32.

Estos bombarderos estratégicos de largo alcance rusos han operado en Siria en contra de las posiciones del grupo takfirí EIIL (Daesh, en árabe), en operaciones desarrolladas en respuesta de la invitación del presidente sirio, Bashar al-Asad a Rusia para luchar contra el terrorismo.

Medida recíproca: aeronaves y buques chinos zarparán hacia EEUU



China responde a las operaciones que realiza Washington en el disputado mar de la China Meridional y enviará aviones y buques a territorios de Estados Unidos.

Así lo anunció el sábado el diario chino Global Times en un informe, donde precisa que Pekín pronto desplegará buques y aeronaves a los territorios estadounidenses en respuesta a las operaciones denominadas “Libertad de navegación” que realiza el Departamento de Defensa de EE.UU. (el Pentágono) en los territorios que China asegura son suyos.

Como Estados Unidos insiste en llevar a cabo las referidas operaciones, entonces, China tiene el derecho a tomar medidas recíprocas al respecto, indica el reporte.

El diario chino se refiere a dos recientes actividades de EE.UU. en el mar de la China Meridional. El pasado miércoles, China interceptó un avión de patrullaje estadounidense que había iniciado actividades de reconocimiento en el espacio aéreo del sureste de Hong Kong. Ese mismo día, el buque de guerra estadounidense Dewey navegó cerca del arrecife de coral Mischief de las islas Spratly, ubicadas en aguas territoriales de dicho mar reclamadas por Pekín y otros cinco países.

En este contexto, Global Times sostiene que estos dos actos provocativos ponen de manifiesto que la Armada estadounidense no actúa conforme a lo establecido en el marco del derecho internacional. 



China reclama la mayor parte del mar de la China Meridional, incluidas las zonas cercanas a las costas de muchos países del sudeste de Asia y, en particular, reivindica su soberanía sobre las islas artificiales que ha construido en ese mar.

No se trata de la primera vez que Washington desplaza sus naves en estas aguas. En febrero, el portaviones estadounidense de clase USS Nimitz, Carl Vinson, acompañado por el destructor Wayne E. Meyer, entre otros buques, navegó por el disputado mar como parte de nuevas operaciones de patrullaje en esta región.

Por su parte, el Gobierno chino ha rechazado en múltiples ocasiones esos constantes patrullajes estadounidenses y los considera en contra de su soberanía.