De acuerdo con un nuevo reporte, publicado en el diario Nature, investigadores del Instituto de Tecnología Ferrosa, POTECH, en Corea del Sur, han desarrollado una nueva forma para crear una aleación metálica de alta resistencia y bajan densidad que ha superado al titanio en términos de resistencia y ductilidad.
En la ciencia de materiales, la ductilidad es una medida de la habilidad de una sustancia para ser estirada y doblada sin romperse. Esta noticia es importante en cuanto manufactura se refiere, particularmente para la industria automotriz, porque las aleaciones de acero diseñadas para hacer el metal más ligero, generalmente resultan en un metal más quebradizo.
Como resultado, los fabricantes buscando hacer automóviles más ligeros están volteando a ver materiales alternativos. En las estadísticas citadas en el reporte, el porcentaje de peso de hierro y acero en un vehículo ligero promedio disminuyó del 68.1% en 1995 a 60.1% en 2011.
Pero la nueva aleación propuesta por el equipo de investigadores en realidad fortalece el acero en el mismo proceso de fabricación que lo vuelve más ligero y flexible.
Como tal, la implementación de la nueva técnica podría ser veloz y el avance podría tener una amplia gama de implicaciones en cuánto a fabricación, construcción e ingeniería se refiere.
Los investigadores aseguran que el balance de ligereza, resistencia y ductilidad en la aleaciones metálicas han sido exploradas desde la Edad de Bronce. Existe cada vez más demanda por una amplia gama de materiales estructurales para sistemas de ingeniería ambientalmente benignos, eficientes en términos de energía y ligeros.
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